🛣️ 汽车道路土方工程——变形模量和承载比（PN-S-02205）

建筑 PN-S-02205

概述

本标准涵盖的内容——依据目录卡。引自PKN卡片的范围（2026年9月22日读取）：“Określono zakres stosowania normy przy projektowaniu, wykonywaniu i odbiorze robót ziemnych związanych z budową, przebudową i utrzymaniem dróg samochodowych, ulic, placów, parkingów i lotnisk. Podano 42 terminy i definicje, pogrupowane w 5 punktach (od 1.3.1 do 1.3.5). Określono wymagania obowiązujące w czasie robót ziemnych, podano zakres i opis badań oraz zasady oceny wyników badań. Zamieszczono 4 rysunki (rys. 1 i 2 przedstawiają przekrój nasypu i wykopu, rys. 3 i 4 - wymagane wartości wskaźnika zagęszczenia Is i wtórnego modułu odkształcenia E2 nasypu i wykopu) oraz 5 tablic zawierających dane dotyczące wykonania budowli, stosowanych materiałów oraz zakresu badań. W załącznikach (3) podano metodę oznaczania wskaźnika gruntu Wnos, metodę wyznaczania modułu odkształcenia podłoża przez obciążenie płytą oraz bibliografię”［规定了本标准在汽车道路、街道、广场、停车场和机场的新建、改建和养护相关土方工程的设计、施工和验收中的适用范围。给出了42个术语和定义，分为5个条款（从1.3.1到1.3.5）。规定了土方工程施工期间适用的要求，给出了检测的范围和说明以及检测结果的评定规则。收录了4幅图（图1和图2表示路堤和路堑的横断面，图3和图4——路堤和路堑的压实度Is和二次变形模量E2的要求值）以及5个表，其中包含有关构筑物施工、所用材料和检测范围的数据。附录（3个）给出了土的承载比Wnos的测定方法、通过平板加载测定地基变形模量的方法以及参考文献］。

本标准有25页，而行业只用其中的一个附录。在认可范围中，占主导地位的引用是“PN-S-02205:1998 Załącznik B”［Załącznik = 附录］——这种写法有24条记录，写作“zał. B”的有11条，写作“Zał. B”的有两条，另外还有其他变体；附录A出现在六条记录中（“Załącznik A” 3条，“zał. A” 2条，“załącznik A” 1条）。其中的方法几乎总是变形模量（34条记录）——即用VSS平板进行的检测，在现场、在施工工地上进行。标准的其余部分——要求、表格、带有压实度数值的图——服务于设计人员和监理人员，而不是实验室。

以空格代替连字符的形式——“实验室”标签页显示不出的十四条记录。统计结果（2026年9月22日）：字符串“02205”出现在35个实验室的72条记录中。带连字符的（“PN-S-02205”）——31个实验室的58条记录，“实验室”标签页在本条目中也只会显示这么多，因为它按前缀检索。其余七个实验室的14条记录写作“PN-S 02205:1998”——带空格。一个字符之差隐藏了七分之一的实验室，而这些写法中没有一种是错误到可以归咎于任何人的。

一项应用于铁路路基的道路标准。六个实验室的九条记录将其与铁路文件一起引用——PKP PLK股份公司董事会令中的“Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego Id-3”［铁路路基养护技术条件Id-3］；三个实验室的五条记录则将其与GDDKiA的文件一起引用（其中包括“WWiORB D-04.04.02”）。检测方法本身是相同的，但用来评定结果的要求此时来自标准以外的另一份文件。比较两个变形模量结果的读者，比较的是以相同方式得到、却按不同阈值评定的数字。

一项1998年的标准——至今仍然有效。PKN卡片上既没有“Wycofana”［已撤销］标题，也没有“Data wycofania”［撤销日期］一行（2026年9月22日读取）；也没有“Zastępuje”［取代］字段。知识库的其他条目分别涉及2015年撤销却仍被引用的PN-88/B-04481，以及三个月前修改过的PN-EN 71-1。因此，文件的年代并不能说明其状态——只有卡片才能决定。

我们不提供的内容。标准文本我们没有（25页，波兰文版，建筑和建筑结构部门，KT 212（道路建设和养护），ICS 93.080.10）。我们不提供：附录A和附录B的内容、平板检测的过程、平板直径、加载等级、初始模量和二次模量的计算方法、图3和图4中的要求值以及表格的内容。我们也没有查明是否有以及有哪些法规或业主的技术条件按名称指明本标准——我们只从认可范围中得知，它有时与PKP PLK和GDDKiA的文件一起被引用。

方法原理

依据卡片：本标准在附录中给出了通过平板加载测定地基变形模量的方法以及土的承载比Wnos的测定方法，在图3和图4中给出了路堤和路堑的压实度Is和二次变形模量E2的要求值。在引用本标准的认可范围中，列有“Moduł odkształcenia”［变形模量］（附带加载范围和“metodą obciążeń płytą VSS”［采用VSS平板加载法］）以及土的承载比。检测过程、加载和计算的方法我们不提供——标准文本我们没有。

应用领域

• 道路、街道、广场、停车场和机场建设中地基和路堤各层的验收
• 在现场用VSS平板检测变形模量
• 当要求来自PKP PLK的技术条件时，评定铁路路基
• 解读引用本标准“Załącznik B”［附录B］的认可范围

关键参数

标准

标准编号

PN-S-02205:1998 (wersja polska)

标准名称（波兰语）

Drogi samochodowe — Roboty ziemne — Wymagania i badania

标准名称（英语）

Motor roads — Earthworks — Requirements and tests

分步操作程序

1. 确定按什么要求评定结果

   标准本身给出了道路的要求值（图3和图4）。对于铁路路基或受道路管理机构委托的工程，要求可能来自技术条件——此时方法相同，而阈值不同。

2. 准备检测地点

   检测涉及施工工地上土方工程的地基（卡片）。检测地点的准备我们不提供——标准文本我们没有。

3. 平板加载

   方法由标准的附录给出（卡片）。加载过程、加载等级和时间我们不提供——标准文本我们没有。

4. 二次模量E2和压实度Is

   卡片列出了二次变形模量E2和压实度Is的要求值（图3和图4）。标准如何测定二次模量、如何将结果与要求进行对比，我们不提供——文本我们没有。

5. 计算模量并记录结果

   计算方法我们不予引用。报告中应注明测定模量时的加载范围——认可范围中可见的加载范围因实验室而异，在不同区间测定的模量不是同一个数字。

所需设备与仪器

试剂、培养基与耗材

职业健康与安全

• 在通车道路范围内进行土方工程——检测位置设置标志并穿着警示服
• 基坑和路堤边坡有滑塌危险；不要在未加固的边坡坡脚进行检测
• 高压液压系统——检测前检查软管

常见问题