新版氢燃料质量规范纳入内燃机
氢燃料质量标准出到第二版，在燃料电池要求之外新增面向车用和固定式内燃机的等级。在一次实验室间比对中，十三家实验室只有三家落在允许偏差之内。
- 以往要求主要针对燃料电池，如今新增两个面向内燃机的等级——分别用于车辆和固定式应用。
- 燃料电池会因痕量硫或一氧化碳而受损，因此需要接近实验室级别纯度的氢气。
- 内燃机对此不那么敏感，却更难承受水分和颗粒物——因此分设等级，而不是一律执行最严格的要求。
- 测定项目包括硫化物、氮化合物、烃类、一氧化碳和二氧化碳、水、氧以及颗粒物——都处在百万分之几的水平，且样品为高压气体。
- 在一次实验室间比对中，十三家实验室只有三家在全部项目上落在允许偏差之内。
- 困难不在测量本身，而在于采集并保存样品而不使其受到污染。
- 因此重点落在采样容器与采样程序、不确定度合适的标准气体，以及定期参加比对。
来源: ISO