德国联邦材料研究与测试研究院牵头HYDRO-QP项目：氢以及回收钢带入的锡、铜等杂质如何影响用于车辆部件的高强度Q&P钢——获欧盟煤钢研究基金（RFCS）资助180万欧元，至2030年2月
德国联邦材料研究与测试研究院（BAM）于2026年9月16日宣布，由其牵头的欧洲研究项目HYDRO-QP启动。来自四个国家的产业界和学术界研究人员将研究氢以及回收过程带入的杂质如何影响现代高强度钢的性能——以及如何在不牺牲安全性和可靠性的前提下以更环保的方式生产汽车用钢。
- 背景：为减少二氧化碳排放，钢铁业必须大幅提高回收钢的使用比例，但回收过程会把锡、铜等不需要的元素作为杂质带入材料；BAM表示，这些杂质对特别高要求应用的钢材有何影响，目前所知甚少。项目重点是淬火-配分钢（Q&P钢）——最先进的高强度钢之一，因强度高、成形性好、可实现更轻的车身结构，越来越多地用于与安全相关的车辆部件。
- Q&P钢对氢敏感，氢可能在生产过程中或之后的使用中进入钢材——即使少量也可能促进开裂并缩短部件寿命。研究人员将制备回收相关元素含量不同的模型钢，借助高分辨率显微镜、X射线分析和机械加载试验研究其在氢作用下的变形行为，并辅以直至原子尺度的多尺度模拟。
- 项目将实验材料研究、数据驱动的模拟方法和机器学习相结合；所获数据将输入数字模型，以便今后加快新材料开发并更好地预测材料性能。BAM贡献材料信息学与材料设计、材料模拟以及降解机理分析方面的专长，其氢能能力中心H2Safety@BAM也参与项目。
- 合作伙伴包括thyssenkrupp Steel Europe、voestalpine Stahl、ArcelorMittal Maizières Research、莱奥本材料中心（Materials Center Leoben）、根特大学以及不来梅的莱布尼茨材料导向技术研究所。项目执行至2030年2月，在欧盟煤钢研究基金（RFCS）框架下开展，获资助180万欧元。BAM表示，研究结果有助于提高回收材料在高价值钢材应用中的比例。