🛣️ Horizontale Straßenmarkierungen — Leuchtdichtekoeffizient bei diffuser Beleuchtung Qd (Anhang A) und Leuchtdichtekoeffizient bei Retroreflexion RL (Anhang B), Leistungsklassen, PN-EN 1436
Kurz gefasst
Anforderungen an weiße und gelbe Straßenmarkierungen für Verkehrsteilnehmer — Reflexion bei Tageslicht und unter Straßenbeleuchtung (Qd, β), Retroreflexion im Scheinwerferlicht (RL), Farbe und Griffigkeit — mit Messverfahren in den Anhängen A, B und C. Die Prüfung erfolgt nach PN-EN 1436:2018-02 (wersja angielska; wprowadza EN 1436:2018 [IDT]); Bereiche in den Akkreditierungsumfängen: Qd (1 – 318) mcd·m⁻²·lx⁻¹; RL (1 – 2000) mcd·m⁻²·lx⁻¹. Das Verfahren umfasst 4 Schritte; eingesetzt wird sie unter anderem für: Abnahme und Kontrolle horizontaler Straßenmarkierungen — Qd und RL in den Umfängen von 14 Laboratorien, Messungen mit tragbarem und fahrzeuggebundenem Gerät — AB 1544, AB 1545; vom Fahrzeug auch AB 1547 und AB 1483, tragbar AB 1549, Farbe (β, x, y) und Griffigkeit von Markierungen — AB 424, zusammen mit PN-EN 1871 und PN-EN 13036-4.
Auf einen Blick
- Norm: PN-EN 1436:2018-02 (wersja angielska; wprowadza EN 1436:2018 [IDT])
- Kategorie: Bauwesen
- Verfahrensschritte: 4
- STATUS (Stand der Karte am 29.09.2026): PN-EN 1436:2018-02 aktuell; hat PN-EN 1436+A1:2008 ersetzt
- Ausgabe (laut PKN-Karte): PN-EN 1436:2018-02, englische Fassung; veröffentlicht am 09-02-2018, 31 Seiten, KT 212 (Straßenbau und -unterhaltung), ICS 93.080.30; führt EN 1436:2018 [IDT] ein
- Qd-Klassen, weiße Markierung auf Asphalt (Tabelle 1): Q2 ≥ 100, Q3 ≥ 130, Q4 ≥ 160, Q5 ≥ 200 mcd·m⁻²·lx⁻¹; gelb: Q1 ≥ 80, Q2 ≥ 100, Q3 ≥ 130
Übersicht
WAS DIE NORM BESCHREIBT. Wir hatten einen Teil des Textes — die slowenische Ausgabe SIST EN 1436:2018, laut Titelseite identisch („istoveten") mit EN 1436:2018: Vorwort, Einleitung, Abschnitte 1–4.2 mit den Tabellen 1 und 2 und den Beginn von Abschnitt 4.3, das Inhaltsverzeichnis der Anhänge. Abschnitt 1: Die Norm legt die für Verkehrsteilnehmer wichtigen Eigenschaften weißer und gelber Straßenmarkierungen fest — Reflexion bei Tageslicht oder unter Straßenbeleuchtung, Retroreflexion im Scheinwerferlicht, Farbe und Griffigkeit — sowie Prüfverfahren und -bedingungen. Begriffe: Qd — Leuchtdichtekoeffizient bei diffuser Beleuchtung, Quotient aus der Leuchtdichte eines Markierungsfelds in einer gegebenen Richtung und der Beleuchtungsstärke (mcd·m⁻²·lx⁻¹); β — Leuchtdichtefaktor bezogen auf einen vollkommen streuenden Reflektor; RL — Leuchtdichtekoeffizient bei Retroreflexion, Quotient aus der Leuchtdichte in Beobachtungsrichtung und der Beleuchtungsstärke senkrecht zum einfallenden Licht (mcd·m⁻²·lx⁻¹); SRT — Griffigkeit einer nassen Oberfläche, gemessen über die Reibung eines Gummigleiters; Markierungen Typ I und Typ II (letztere mit besonderen Eigenschaften für bessere Retroreflexion bei Nässe und Regen).
ANFORDERUNGEN (Abschnitt 4). Die Anforderungen gelten für die gesamte Funktionsdauer der Markierung und sind in Klassen ausgedrückt; die Norm merkt an, dass hohe Klassen der Retroreflexion (RL) und der Griffigkeit (SRT) im Allgemeinen nicht gleichzeitig erreichbar sind und die Wahl der Klassen den nationalen Ausschreibungsunterlagen obliegt. Die Reflexion bei Tageslicht oder Straßenbeleuchtung wird als Qd nach Anhang A (in Fahrtrichtung) oder als β nach Anhang C gemessen; Qd entspricht einer größeren Beobachtungsentfernung, β der Nähe. Tabelle 1 (trockene Markierungen): weiß auf Asphalt — Q0 (keine Anforderung), Q2 ≥ 100, Q3 ≥ 130, Q4 ≥ 160, Q5 ≥ 200 mcd·m⁻²·lx⁻¹; weiß auf Zementbeton — Q0, Q3, Q4, Q5; gelb — Q0, Q1 ≥ 80, Q2 ≥ 100, Q3 ≥ 130. Tabelle 2 (β): weiß auf Asphalt — B0, B2 ≥ 0,30, B3 ≥ 0,40, B4 ≥ 0,50, B5 ≥ 0,60; weiß auf Beton — B0, B3, B4, B5; gelb — B0, B1 ≥ 0,20, B2 ≥ 0,30, B3 ≥ 0,40. RL wird in Fahrtrichtung nach Anhang B gemessen; trockene Markierungen müssen Tabelle 3 erfüllen, bei Nässe Tabelle 4, bei Regen Tabelle 5 (diese Tabellen waren im gelesenen Teil nicht enthalten). Anhang A: Messverfahren für Qd (spektrale Anpassung, genormte Messbedingung, Einsatz der Geräte, Kalibrierung, Unsicherheit); Anhang B: Messverfahren für RL (auch tragbare und fahrzeuggebundene Geräte, Nässezustand, Regenzustand); Anhang C: β und Farbortkoordinaten x, y.
HINWEISE AUS DER EINLEITUNG. Die Norm kann nicht unmittelbar als Ausschreibungsunterlage oder Prüfanweisung verwendet werden — es sind zusätzliche Dokumente nötig, auch mit Abnahmekriterien unter Berücksichtigung der Messunsicherheit. Eine frisch aufgebrachte Markierung zeigt ihre Eigenschaften unter Umständen noch nicht (überschüssiges Nachstreumittel, ölige Oberfläche), daher wird erst gemessen, wenn sich die Eigenschaften eingestellt haben — nach einigen Tagen bis einigen Wochen. Ein an einem Tag gemessener Wert muss nicht der mittlere oder typische Wert der Markierung sein.
STATUS (Stand der Karte am 29.09.2026). Die Karte von PN-EN 1436:2018-02 (englische Fassung) hat keinen Vermerk über eine Zurückziehung — die Norm ist AKTUELL. Veröffentlicht am 09-02-2018, 31 Seiten, PKN-Fachausschuss KT 212 (Straßenbau und -unterhaltung), ICS 93.080.30; „Führt ein: EN 1436:2018 [IDT]"; „Ersetzt: PN-EN 1436+A1:2008" (englische und deutsche Fassung). Karte von PN-EN 1436:2007: zurückgezogen am 30-04-2009, ersetzt durch PN-EN 1436+A1:2008. EN 1436:2018 wurde vom CEN am 22. Oktober 2017 angenommen; erarbeitet hat sie CEN/TC 226 „Road equipment". Das Vorwort nennt die Änderungen gegenüber EN 1436:2007+A1:2008, u. a.: Titel mit dem Zusatz „und Prüfverfahren", Klasse Q5 für weiße Markierungen auf Asphalt, Klasse R5 für dauerhafte gelbe Markierungen, neue Klassen für die Farbe des retroreflektierten Lichts gelber Markierungen, gestrichener Anhang D (Griffigkeitsmessung) — ersetzt durch einen Verweis auf EN 13036-4 (Pendel).
WIE VIELE LABORATORIEN UND IN WELCHER SCHREIBWEISE (Kopie der Datenbank der Akkreditierungsumfänge, Daten bis 17.09.2026, gelesen am 28.09.2026). Alle Einträge der Nummer 1436: 36 Positionen bei 14 Laboratorien. Schreibweisen: „PN-EN 1436:2018-02 Załącznik A" bei Qd und „… Załącznik B" bei RL — 10 Laboratorien; „PN-EN 1436:2018-02 zał. A/B" — AB 1483; „PN-EN 1436:2018 Załącznik A/B" — AB 1529; AB 1481 trägt in derselben Position auch die zurückgezogene Ausgabe „PN-EN 1436+A1:2008" ein; „PN-EN 1436" ohne Jahr — AB 424. Der Reiter „Laboratorien" sucht Einträge, die mit „PN-EN 1436" BEGINNEN, und zeigt 15 Laboratorien — geprüft mit der Abfrage des Reiters auf dem Produktionsserver labcoda.pl am 29.09.2026: 15, weil er auch AB 742 mit der Norm PN-EN 14363 (Eisenbahnwesen) erfasst, deren Nummer mit denselben Ziffern beginnt. Aktuelle Umfänge auf den PCA-Seiten (gelesen am 29.09.2026, Ausgaben vom 11.07.2025 bis 09.09.2026): Alle Positionen stehen in den geltenden Ausgaben, jedes Zahlenpaar eines Bereichs aus der Kopie kommt im aktuellen Dokument vor, und keine Position ist ausgesetzt; die vollständigen Einträge der Bezugsdokumente stimmen mit der Kopie überein. Bei AB 1483 haben die zweiten Qd- und RL-Positionen (mit fahrzeuggebundenem Gerät) in der Kopie ein leeres Dokumentfeld; im PCA-Umfang (Ausgabe Nr. 14 vom 09.02.2026) sind die Zellen „PN-EN 1436:2018-02 zał. A" und „zał. B" verbunden und umfassen beide Positionen jedes Paars.
WAS SIE MESSEN. Qd — alle 14 Laboratorien, Bereich (1 – 318) mcd·m⁻²·lx⁻¹ (AB 424 ohne Bereich); RL — ebenfalls 14, Bereich (1 – 2000) mcd·m⁻²·lx⁻¹. Meist „trocken"; AB 1486 und AB 424 messen RL im trockenen und im nassen Zustand. Mit tragbarem und fahrzeuggebundenem Gerät (getrennte Positionen) — AB 1544 und AB 1545; vom Fahrzeug aus — AB 1547 (neben Positionen ohne Angabe des Geräts) und AB 1483 (in der Kopie); mit tragbarem Gerät — AB 1549. AB 424 („Materialien für horizontale Straßenmarkierungen", „Verkehrssicherheitseinrichtungen") hat zusätzlich den Leuchtdichtefaktor β und die Farbortkoordinaten x, y (zusammen mit PN-EN 1871) sowie den Griffigkeitswert (zusammen mit PN-EN 13036-4). Gegenstand bei den übrigen: „Horizontale Straßenmarkierungen".
NEBEN DIESER NORM. Qd und RL horizontaler Markierungen nennen die Umfänge nur mit PN-EN 1436. Ein anderer Teil der Reihe PN-EN 13036 — Längsebenheit mit dem Profilografen (PN-EN 13036-6) — hat in dieser Wissensdatenbank einen eigenen Eintrag.
WAS WIR NICHT ANGEBEN. Die Tabellen 3–5 (RL-Klassen trocken, bei Nässe und bei Regen), den Inhalt der Anhänge A–C (Messgeometrie, Kalibrierung, Nässe- und Regenbedingungen, Unsicherheit) und die Klassen für Farbe und Griffigkeit — diese Seiten hatten wir nicht.
Prinzip der Methode
Qd — der Quotient aus der Leuchtdichte eines Markierungsfelds und der Beleuchtungsstärke bei diffuser Beleuchtung — wird nach Anhang A in Fahrtrichtung gemessen; RL — der Quotient aus der Leuchtdichte in Beobachtungsrichtung und der Beleuchtungsstärke senkrecht zum einfallenden Licht, also die Helligkeit der Markierung im eigenen Scheinwerferlicht — nach Anhang B, trocken, bei Nässe oder bei Regen. Das Ergebnis wird mit den Leistungsklassen (Tabellen 1–5) verglichen, die der Auftraggeber in der nationalen Leistungsbeschreibung wählt. Messgeometrie und RL-Klassen GEBEN WIR NICHT AN — diese Seiten hatten wir nicht.
Anwendungen
- Abnahme und Kontrolle horizontaler Straßenmarkierungen — Qd und RL in den Umfängen von 14 Laboratorien
- Messungen mit tragbarem und fahrzeuggebundenem Gerät — AB 1544, AB 1545; vom Fahrzeug auch AB 1547 und AB 1483, tragbar AB 1549
- Farbe (β, x, y) und Griffigkeit von Markierungen — AB 424, zusammen mit PN-EN 1871 und PN-EN 13036-4
Schlüsselparameter
| Parameter | Wert |
|---|---|
| STATUS (Stand der Karte am 29.09.2026) | PN-EN 1436:2018-02 aktuell; hat PN-EN 1436+A1:2008 ersetzt |
| Ausgabe (laut PKN-Karte) | PN-EN 1436:2018-02, englische Fassung; veröffentlicht am 09-02-2018, 31 Seiten, KT 212 (Straßenbau und -unterhaltung), ICS 93.080.30; führt EN 1436:2018 [IDT] ein |
| Qd-Klassen, weiße Markierung auf Asphalt (Tabelle 1) | Q2 ≥ 100, Q3 ≥ 130, Q4 ≥ 160, Q5 ≥ 200 mcd·m⁻²·lx⁻¹; gelb: Q1 ≥ 80, Q2 ≥ 100, Q3 ≥ 130 |
| β-Klassen, weiße Markierung auf Asphalt (Tabelle 2) | B2 ≥ 0,30, B3 ≥ 0,40, B4 ≥ 0,50, B5 ≥ 0,60; gelb: B1 ≥ 0,20, B2 ≥ 0,30, B3 ≥ 0,40 |
| Messverfahren | Anhang A — Qd; Anhang B — RL (tragbare und fahrzeuggebundene Geräte, Nässe, Regen); Anhang C — β, x, y; Griffigkeit — EN 13036-4 |
| Verbreitung in Akkreditierungsumfängen (gelesen am 28.09.2026) | 14 Laboratorien, 36 Positionen; Reiter „Laboratorien" (Eintrag beginnt mit „PN-EN 1436") — 15, weil er auch AB 742 mit PN-EN 14363 erfasst (Produktionsserver, 29.09.2026) |
| Bereiche in den Akkreditierungsumfängen | Qd (1 – 318) mcd·m⁻²·lx⁻¹; RL (1 – 2000) mcd·m⁻²·lx⁻¹ |
Norm
- Normnummer
- PN-EN 1436:2018-02 (wersja angielska; wprowadza EN 1436:2018 [IDT])
- Titel (PL)
- Materiały do poziomego oznakowania dróg — Wymagania dotyczące poziomych oznakowań dróg dla użytkowników oraz metody badań
- Title (EN)
- Road marking materials — Road marking performance for road users and test methods
Schritt-für-Schritt-Verfahren
-
Zeitpunkt der Messung
Eine frische Markierung wird erst gemessen, wenn sich ihre Eigenschaften eingestellt haben — nach einigen Tagen bis einigen Wochen (Einleitung).
-
Qd
Messung in Fahrtrichtung nach Anhang A; das Ergebnis in mcd·m⁻²·lx⁻¹ wird mit der Klasse aus Tabelle 1 verglichen.
-
RL
Messung in Fahrtrichtung nach Anhang B — trockene Markierung (Tabelle 3), bei Nässe (Tabelle 4), bei Regen (Tabelle 5).
-
Farbe und Griffigkeit
β und x, y nach Anhang C; Griffigkeit (SRT) nach EN 13036-4.
Erforderliche Geräte und Apparatur
| Gerät | Beispiel | Richtpreis |
|---|---|---|
| Retroreflektometer zur Messung von RL | Tragbar oder fahrzeuggebunden (Anhang B, B.4.2 und B.4.3); Messgeometrie NICHT ANGEGEBEN | — |
| Gerät zur Messung von Qd | Anhang A; in den Umfängen tragbar oder fahrzeuggebunden | — |
| Pendel zur Messung der Griffigkeit (SRT) | Nach EN 13036-4 (Abschnitt 4.5 und normative Verweisung); in den Umfängen — AB 424 | — |
Arbeitsschutz und Sicherheit
- Messungen auf einer befahrenen Straße — Absicherung der Arbeitsstelle und Schutz des Messpersonals vor dem Verkehr
- FACHLICHER HINWEIS: Der Reiter „Laboratorien" zeigt bei dieser Norm auch AB 742 (PN-EN 14363, Eisenbahnwesen) — eine andere Norm, deren Nummer mit 1436 beginnt
Häufige Fragen
Welche Norm beschreibt diese Prüfung?
Die Prüfung erfolgt nach PN-EN 1436:2018-02 (wersja angielska; wprowadza EN 1436:2018 [IDT]) — „Road marking materials — Road marking performance for road users and test methods“.
Wie funktioniert diese Methode?
Qd — der Quotient aus der Leuchtdichte eines Markierungsfelds und der Beleuchtungsstärke bei diffuser Beleuchtung — wird nach Anhang A in Fahrtrichtung gemessen; RL — der Quotient aus der Leuchtdichte in Beobachtungsrichtung und der Beleuchtungsstärke senkrecht zum einfallenden Licht, also die Helligkeit der Markierung im eigenen Scheinwerferlicht — nach Anhang B, trocken, bei Nässe oder bei Regen. Das Ergebnis wird mit den Leistungsklassen (Tabellen 1–5) verglichen, die der Auftraggeber in der nationalen Leistungsbeschreibung wählt.
Wie groß sind Messbereich und Genauigkeit?
STATUS (Stand der Karte am 29.09.2026): PN-EN 1436:2018-02 aktuell; hat PN-EN 1436+A1:2008 ersetzt; Ausgabe (laut PKN-Karte): PN-EN 1436:2018-02, englische Fassung; veröffentlicht am 09-02-2018, 31 Seiten, KT 212 (Straßenbau und -unterhaltung), ICS 93.080.30; führt EN 1436:2018 [IDT] ein; Qd-Klassen, weiße Markierung auf Asphalt (Tabelle 1): Q2 ≥ 100, Q3 ≥ 130, Q4 ≥ 160, Q5 ≥ 200 mcd·m⁻²·lx⁻¹; gelb: Q1 ≥ 80, Q2 ≥ 100, Q3 ≥ 130; β-Klassen, weiße Markierung auf Asphalt (Tabelle 2): B2 ≥ 0,30, B3 ≥ 0,40, B4 ≥ 0,50, B5 ≥ 0,60; gelb: B1 ≥ 0,20, B2 ≥ 0,30, B3 ≥ 0,40.
Wie lange dauert die Prüfung?
Das Verfahren umfasst 4 Schritte. Die Norm gibt nicht für jeden Schritt eine Dauer an — maßgeblich ist das Verfahren des Labors.
Welche Geräte werden benötigt?
Retroreflektometer zur Messung von RL, Gerät zur Messung von Qd, Pendel zur Messung der Griffigkeit (SRT).
Wo wird diese Prüfung eingesetzt?
Abnahme und Kontrolle horizontaler Straßenmarkierungen — Qd und RL in den Umfängen von 14 Laboratorien; Messungen mit tragbarem und fahrzeuggebundenem Gerät — AB 1544, AB 1545; vom Fahrzeug auch AB 1547 und AB 1483, tragbar AB 1549; Farbe (β, x, y) und Griffigkeit von Markierungen — AB 424, zusammen mit PN-EN 1871 und PN-EN 13036-4.
Welche Sicherheitsmaßnahmen gelten?
Messungen auf einer befahrenen Straße — Absicherung der Arbeitsstelle und Schutz des Messpersonals vor dem Verkehr; FACHLICHER HINWEIS: Der Reiter „Laboratorien" zeigt bei dieser Norm auch AB 742 (PN-EN 14363, Eisenbahnwesen) — eine andere Norm, deren Nummer mit 1436 beginnt.
Welches Labor führt diese Prüfung durch?
Die Prüfung führen nach ISO/IEC 17025 akkreditierte Labore durch. Auf LabCoda finden Sie sie über die Normnummer PN-EN 1436.