⛽ CFPP — Kältefiltergrenztemperatur
Kurz gefasst
Bestimmung der niedrigsten Temperatur, bei der Dieselkraftstoff durch ein standardisiertes 45 µm Drahtsiebfilter fließt. Die Prüfung erfolgt nach PN-EN 116:2015; Drahtsiebfilter: 45 µm (355 Maschen), Edelstahl. Das Verfahren umfasst 9 Schritte (insgesamt rund 43 Min.–1 Std. 23 Min.); eingesetzt wird sie unter anderem für: Dieselkraftstoff-Qualitätszertifikat — Sommer-/Übergangs-/Winter-/Arktische Qualität (PN-EN 590), Qualitätskontrolle von FAME und B7/B10/B20-Mischungen (PN-EN 14214), Depressor-Wirksamkeitsbewertung (CFPP-senkende Additive).
Auf einen Blick
- Norm: PN-EN 116:2015
- Kategorie: Petrochemie
- Verfahrensschritte: 9
- Gesamtdauer der Schritte: 43 Min.–1 Std. 23 Min.
- Drahtsiebfilter: 45 µm (355 Maschen), Edelstahl
- Ansaugvakuum: 1,96 kPa (200 mm H₂O)
- Probenvolumen: 45 mL
Übersicht
Die Kältefiltergrenztemperatur (CFPP — Cold Filter Plugging Point) ist einer der wichtigsten Tieftemperaturparameter von Dieselkraftstoff, der seine Eignung für den Einsatz unter winterlichen Bedingungen bestimmt. CFPP definiert die niedrigste Temperatur, auf die Kraftstoff gekühlt werden kann, während seine Fähigkeit zum Durchfließen durch Motoröl-Kraftstofffilter erhalten bleibt — unterhalb dieser Temperatur blockieren Paraffin- (Wachs-) Kristalle Filtersiebe und verhindern Motorbetrieb.
In Polen gelten saisonale CFPP-Anforderungen gemäß PN-EN 590: Sommerqualität (15.04–30.09) — max 0°C, Übergangsqualität (1.03–15.04 und 1.10–15.11) — max −10°C, Winterqualität (16.11–28/29.02) — max −20°C, arktische Qualität — max −32°C oder −44°C. Kraftstoffe mit FAME-Zusatz (Biodiesel) zeigen schlechtere Tieftemperatureigenschaften, was den Einsatz von Depressoren (CFPP-senkenden Additiven) erfordert.
Die Methode gemäß EN 116 beinhaltet stufenweises Kühlen der Kraftstoffprobe und zyklisches Ansaugen von Kraftstoff durch ein standardisiertes 45 µm Drahtsiebfilter unter 1,96 kPa Vakuum. Die Prüfung wird alle 1°C durchgeführt — CFPP ist die niedrigste Temperatur, bei der 20 mL Kraftstoff in weniger als 60 Sekunden durch das Filter fließen. Moderne automatische Geräte führen den gesamten Test ohne Bedienereingriff durch.
Die CFPP-Bestimmung ist in jedem Dieselkraftstoff-Qualitätszertifikat obligatorisch und ist ein kritischer Parameter in der Herbst-Winterperiode, wenn Raffinerien auf Winterqualitätsproduktion umstellen.
Prinzip der Methode
Eine Dieselkraftstoffprobe (45 mL) wird stufenweise in einem thermostatischen Kühlbad gekühlt. Alle 1°C wird die Probe unter 1,96 kPa (200 mm H₂O) Vakuum durch ein standardisiertes 45 µm Drahtsiebfilter (355 Maschen) angesaugt. Die Durchflusszeit von 20 mL Kraftstoff durch das Filter wird gemessen. Die Prüfung wird fortgesetzt, bis die Durchflusszeit 60 Sekunden überschreitet oder Kraftstoff überhaupt nicht fließt (Paraffinkristalle blockieren Filter). Das CFPP-Ergebnis ist die letzte Temperatur, bei der die Probe den Test positiv bestanden hat (Zeit ≤60 s).
Anwendungen
- Dieselkraftstoff-Qualitätszertifikat — Sommer-/Übergangs-/Winter-/Arktische Qualität (PN-EN 590)
- Qualitätskontrolle von FAME und B7/B10/B20-Mischungen (PN-EN 14214)
- Depressor-Wirksamkeitsbewertung (CFPP-senkende Additive)
- Saisonale Kontrolle an Kraftstoffdepots und Tankstellen
- Prüfung von Haushaltsheizölen (PN-EN 14078)
- F&E-Forschung — Optimierung von Winterkraftstoffformulierungen
- Zollkontrolle und Handelskontrolle der Kraftstoffqualität
- Bestimmung von Tieftemperatureigenschaften von Paraffinkraftstoffen (GTL, HVO)
Schlüsselparameter
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Drahtsiebfilter | 45 µm (355 Maschen), Edelstahl |
| Ansaugvakuum | 1,96 kPa (200 mm H₂O) |
| Probenvolumen | 45 mL |
| Blockadekriterium | Durchflusszeit von 20 mL >60 s oder kein Durchfluss |
| Temperaturschritt | 1°C |
| PN-EN 590 Grenzwert (Winter PL) | max −20°C |
Norm
- Normnummer
- PN-EN 116:2015
- Titel (PL)
- Oleje napędowe i domowe oleje opałowe — Oznaczanie temperatury zablokowania zimnego filtra — Metoda schładzania stopniowego
- Title (EN)
- Diesel and domestic heating fuels — Determination of cold filter plugging point — Stepwise cooling bath method
Schritt-für-Schritt-Verfahren
-
Probenvorbereitung
Messen Sie 45 mL Dieselkraftstoffprobe in Gerät-Messgefäß. Stellen Sie sicher, dass Probe Raumtemperatur hat und homogen ist.
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Filterprüfung
Installieren Sie sauberes 45 µm Drahtsiebfilter im Messkopf. Prüfen Sie Vakuumsystemdichtheit.
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Platzierung im Gerät
Setzen Sie Gefäß mit Probe in automatische Gerätekühlkammer ein. Montieren Sie Messkopf mit Filter und Temperatursensor.
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Start des automatischen Tests
Starten Sie Messprogramm. Gerät beginnt mit kontrollierter Rate Probe zu kühlen.
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Kühlung und zyklische Messung
Alle 1°C saugt Gerät automatisch Probe durch Filter unter 1,96 kPa Vakuum an und misst Durchflusszeit von 20 mL. Positives Ergebnis = Zeit ≤60 s.
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Blockadeerkennung
Wenn Durchflusszeit 60 s überschreitet oder Probe nicht fließt — registriert Gerät Temperatur des letzten positiven Tests als CFPP.
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Ergebnisablesung
Lesen Sie CFPP-Ergebnis vom Gerätedisplay ab. Ergebnis wird auf 1°C genau angegeben.
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Gerätereinigung
Nehmen Sie Gefäß und Filter heraus. Spülen Sie Filter mit Toluol (lösen Paraffine), dann Aceton. Trocknen Sie mit Druckluft.
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Qualitätskontrolle
Führen Sie Duplikat durch und prüfen Sie Wiederholbarkeit (±2°C). Jede Serie — messen Sie CRM. Vergleichen Sie CFPP-Ergebnis mit saisonaler PN-EN 590 Anforderung.
Erforderliche Geräte und Apparatur
| Gerät | Beispiel | Richtpreis |
|---|---|---|
| Automatisches CFPP-Gerät | PAC ISL OptiFPP, Normalab CPP Classic, Koehler K45950 | 60 000–120 000 PLN |
| Kühlschrank (4 Kammern) | Normalab CPP 5Gs (Kammern: 0, −18, −33, −51°C), ISL | 80 000–150 000 PLN |
| 45 µm Drahtsiebfilter | Edelstahlfilter, austauschbar, EN 116 konform | 500–1 500 PLN / 10 Stk. |
| Messgefäße und Pipetten | Messzylinder 50 mL, Glaspipetten | 100–300 PLN |
| Referenzthermometer | Zertifiziertes Pt100-Thermometer, 0,1°C Auflösung | 1 000–3 000 PLN |
| CRM-Referenzmaterialien | Zertifizierte CFPP-Standards (PAC / Paragon Scientific) | 1 500–4 000 PLN / Satz |
Reagenzien, Nährmedien und Verbrauchsmaterialien
| Reagenz | CAS | Details |
|---|---|---|
| Aceton | 67-64-1 | Analysenqualität, zum Waschen von Drahtsiebfiltern und Gefäßen zwischen Bestimmungen |
| Toluol | 108-88-3 | Analysenqualität, zum Auflösen von Paraffinablagerungen von Filtern |
| n-Heptan | 142-82-5 | Zum Spülen von Messgefäßen und Kalibrierung |
| Kältemittel | — | Kältemittelgas (CFC-frei) im Gerätekühlschrank |
Arbeitsschutz und Sicherheit
- Kraftstoff — brennbar, vermeiden Sie Zündquellen in Geräteumgebung
- Niedrige Temperatur (-51°C in Kammer) — Erfrierungsrisiko, verwenden Sie Schutzhandschuhe
- Toluol, Aceton — brennbar und reizend, arbeiten Sie unter Abzug
- Vakuumsystem — saugen Sie Kraftstoff nicht mit dem Mund an, verwenden Sie mechanische Pumpe
Häufige Fragen
Welche Norm beschreibt diese Prüfung?
Die Prüfung erfolgt nach PN-EN 116:2015 — „Diesel and domestic heating fuels — Determination of cold filter plugging point — Stepwise cooling bath method“.
Wie funktioniert diese Methode?
Eine Dieselkraftstoffprobe (45 mL) wird stufenweise in einem thermostatischen Kühlbad gekühlt. Alle 1°C wird die Probe unter 1,96 kPa (200 mm H₂O) Vakuum durch ein standardisiertes 45 µm Drahtsiebfilter (355 Maschen) angesaugt.
Wie groß sind Messbereich und Genauigkeit?
Drahtsiebfilter: 45 µm (355 Maschen), Edelstahl; Ansaugvakuum: 1,96 kPa (200 mm H₂O); Probenvolumen: 45 mL; Blockadekriterium: Durchflusszeit von 20 mL >60 s oder kein Durchfluss.
Wie lange dauert die Prüfung?
Die für die einzelnen Schritte angegebenen Zeiten ergeben zusammen rund 43 Min.–1 Std. 23 Min. Das Verfahren umfasst 9 Schritte.
Welche Geräte werden benötigt?
Automatisches CFPP-Gerät, Kühlschrank (4 Kammern), 45 µm Drahtsiebfilter, Messgefäße und Pipetten, Referenzthermometer, CRM-Referenzmaterialien. Richtpreis für das Kerngerät (Automatisches CFPP-Gerät): 60 000–120 000 PLN.
Wo wird diese Prüfung eingesetzt?
Dieselkraftstoff-Qualitätszertifikat — Sommer-/Übergangs-/Winter-/Arktische Qualität (PN-EN 590); Qualitätskontrolle von FAME und B7/B10/B20-Mischungen (PN-EN 14214); Depressor-Wirksamkeitsbewertung (CFPP-senkende Additive); Saisonale Kontrolle an Kraftstoffdepots und Tankstellen; Prüfung von Haushaltsheizölen (PN-EN 14078); F&E-Forschung — Optimierung von Winterkraftstoffformulierungen; Zollkontrolle und Handelskontrolle der Kraftstoffqualität; Bestimmung von Tieftemperatureigenschaften von Paraffinkraftstoffen (GTL, HVO).
Welche Sicherheitsmaßnahmen gelten?
Kraftstoff — brennbar, vermeiden Sie Zündquellen in Geräteumgebung; Niedrige Temperatur (-51°C in Kammer) — Erfrierungsrisiko, verwenden Sie Schutzhandschuhe; Toluol, Aceton — brennbar und reizend, arbeiten Sie unter Abzug; Vakuumsystem — saugen Sie Kraftstoff nicht mit dem Mund an, verwenden Sie mechanische Pumpe.
Welches Labor führt diese Prüfung durch?
Die Prüfung führen nach ISO/IEC 17025 akkreditierte Labore durch. Auf LabCoda finden Sie sie über die Normnummer PN-EN 116.