{"lab":{"_id":"69ad52a3de79e566650fb143","accr_number":"AB 150","country":"PL","accr_body":"PCA","address":"PANCERNEJ I SAMOCHODOWEJ, LABORATORIUM BADAŃ POJAZDÓW, ul. Okuniewska 1, 05-070 Sulejówek","categories":["automotive","environment"],"city":"Sulejówek","imported_at":"2026-03-08T10:42:43.265Z","methods_count":29,"name":"WOJSKOWY INSTYTUT TECHNIKI","parse_status":"parsed","parse_version":3,"pdf_files":["AB_150.pdf"],"scope_summary":"","search_text":"wojskowy instytut techniki pancernej i samochodowej, laboratorium badań pojazdów, ul. okuniewska 1, 05-070 sulejówek environment automotive other metrology food materials pharma electronics petro","status":"active","updated_at":"2026-03-08T14:50:39.202Z","valid_from":"","valid_until":"","website":"","parsed_at":"2026-03-08T14:50:39.201Z","email_confidence":"high","email_mx":true,"email_source":"https://www.pca.gov.pl/akredytowane-podmioty/akredytacje-aktywne/laboratoria-badawcze/AB%20150,plik.html","parse_date":"2026-07-17T16:19:08.804Z","parse_source":"m5-mistral-qa","fields_of_testing":[{"codes":"A/15; A/26","pl":"Badania akustyczne i hałasu wyposażenia wojskowego i pojazdów","en":"Acoustic and vibration tests of military equipment and vehicles"},{"codes":"G/33","pl":"Badania dotyczące inżynierii środowiska – drgania mechaniczne na stanowiskach pracy w pojazdach","en":"Tests concerning environmental engineering of workplace (harmful and nuisance factors)"},{"codes":"N/13; N/15; N/26","pl":"Badania właściwości fizycznych maszyn, wyposażenia wojskowego i pojazdów","en":"Tests of physical properties of machinery, military equipment and vehicles"}],"issue":{"no":"20","date":"30.09.2025"},"map_coord":[52.251867,21.286199],"map_geo":"nominatim-street","has_en":true,"category_counts":{"automotive":28,"environment":3,"other":1,"petro":1},"category_scores":{"automotive":23.76,"environment":0.27,"other":0.03,"petro":0.03},"has_zh":true},"methods":[{"_id":"6a5a55fc9af9f73f3825308b","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, zespoły pojazdów","test_object_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, buses, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, vehicle combinations","methodology":"Maksymalny poziom hałasu wewnętrznego przy rozpędzaniu L Amax Zakres: (50 - 140) dB Średni poziom hałasu wewnętrznego przy stałej prędkości L A Zakres: (50 -140) dB Metoda pomiarowa bezpośrednia","methodology_en":"Maximum interior noise level during acceleration L Amax Range: (50 - 140) dB Average interior noise level at constant speed L A Range: (50 -140) dB Direct measurement method","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Maksymalny poziom hałasu wewnętrznego przy rozpędzaniu L Amax Zakres: (50 - 140) dB Średni poziom hałasu wewnętrznego przy stałej prędkości L A Zakres: (50 -140) dB Metoda pomiarowa bezpośrednia","reference":"PN-S-04052:1990 ISO 5128:1980","norm_bases":["PN-S-04052:1990 ISO 5128:1980"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, zespoły pojazdów Maksymalny poziom hałasu wewnętrznego przy rozpędzaniu L Amax Zakres: (50 - 140) dB Średni poziom hałasu wewnętrznego przy stałej prędkości L A Zakres: (50 -140) dB Metoda pomiarowa bezpośrednia PN-S-04052:1990 ISO 5128:1980 Pojazdy, kolowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciezarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ladunkow niebezpiecznych, ciagniki, zespoly pojazdow Maksymalny poziom halasu wewnetrznego przy rozpedzaniu L Amax Zakres: (50 - 140) dB Sredni poziom halasu wewnetrznego przy stalej predkosci L A Zakres: (50 -140) dB Metoda pomiarowa bezposrednia PN-S-04052:1990 ISO 5128:1980","categories":["environment","automotive"],"row_index":0,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, buses, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, vehicle combinations Maximum interior noise level during acceleration L Amax Range: (50 - 140) dB Average interior noise level at constant speed L A Range: (50 -140) dB Direct measurement method PN-S-04052:1990 ISO 5128:1980","search_zh":"车辆、轮式装甲输送车、轿车、客车、货车、专用车、危险货物运输车辆、拖拉机、车辆组合 PN-S-04052:1990 ISO 5128:1980","test_object_zh":"车辆、轮式装甲输送车、轿车、客车、货车、专用车、危险货物运输车辆、拖拉机、车辆组合"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f3825308c","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, zespoły pojazdów","test_object_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, buses, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, vehicle combinations","methodology":"Wartość skuteczna przyspieszenia drgań ogólnych w 1/3-oktawowych pasmach o częstotliwościach środkowych od 0,8 Hz do 80Hz Zakres: (0,01 - 40) m/s2 Metoda pomiarowa bezpośrednia","methodology_en":"RMS value of whole-body vibration acceleration in 1/3 octave bands with centre frequencies from 0,8 Hz to 80Hz Range: (0,01 - 40) m/s2 Direct measurement method","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Wartość skuteczna przyspieszenia drgań ogólnych w 1/3-oktawowych pasmach o częstotliwościach środkowych od 0,8 Hz do 80Hz Zakres: (0,01 - 40) m/s2 Metoda pomiarowa bezpośrednia","reference":"PN-N 01352:1991 PN-S-04100:1991","norm_bases":["PN-N 01352:1991 PN-S-04100:1991"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, zespoły pojazdów Wartość skuteczna przyspieszenia drgań ogólnych w 1/3-oktawowych pasmach o częstotliwościach środkowych od 0,8 Hz do 80Hz Zakres: (0,01 - 40) m/s2 Metoda pomiarowa bezpośrednia PN-N 01352:1991 PN-S-04100:1991 Pojazdy, kolowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciezarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ladunkow niebezpiecznych, ciagniki, zespoly pojazdow Wartosc skuteczna przyspieszenia drgan ogolnych w 1/3-oktawowych pasmach o czestotliwosciach srodkowych od 0,8 Hz do 80Hz Zakres: (0,01 - 40) m/s2 Metoda pomiarowa bezposrednia PN-N 01352:1991 PN-S-04100:1991","categories":["automotive"],"row_index":1,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, buses, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, vehicle combinations RMS value of whole-body vibration acceleration in 1/3 octave bands with centre frequencies from 0,8 Hz to 80Hz Range: (0,01 - 40) m/s2 Direct measurement method PN-N 01352:1991 PN-S-04100:1991","search_zh":"车辆、轮式装甲输送车、轿车、客车、货车、专用车、危险货物运输车辆、拖拉机、车辆组合 PN-N 01352:1991 PN-S-04100:1991","test_object_zh":"车辆、轮式装甲输送车、轿车、客车、货车、专用车、危险货物运输车辆、拖拉机、车辆组合"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f3825308d","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, zespoły pojazdów, motocykle","test_object_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, buses, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, vehicle combinations, motorcycles","methodology":"Maksymalny poziom hałasu zewnętrznego przy rozpędzaniu L Amax Zakres: (50 - 140) dB Metoda pomiarowa bezpośrednia","methodology_en":"Maximum exterior noise level during acceleration L Amax Range: (50 - 140) dB Direct measurement method","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Maksymalny poziom hałasu zewnętrznego przy rozpędzaniu L Amax Zakres: (50 - 140) dB Metoda pomiarowa bezpośrednia","reference":"PN-S-04051:1992","norm_bases":["PN-S-04051:1992"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, zespoły pojazdów, motocykle Maksymalny poziom hałasu zewnętrznego przy rozpędzaniu L Amax Zakres: (50 - 140) dB Metoda pomiarowa bezpośrednia PN-S-04051:1992 Pojazdy, kolowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciezarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ladunkow niebezpiecznych, ciagniki, zespoly pojazdow, motocykle Maksymalny poziom halasu zewnetrznego przy rozpedzaniu L Amax Zakres: (50 - 140) dB Metoda pomiarowa bezposrednia PN-S-04051:1992","categories":["environment","automotive"],"row_index":2,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, buses, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, vehicle combinations, motorcycles Maximum exterior noise level during acceleration L Amax Range: (50 - 140) dB Direct measurement method PN-S-04051:1992"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f3825308e","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki","test_object_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors","methodology":"Skuteczność działania układów hamulcowych (badania ruchowe): - średnie w pełni rozwinięte opóźnienie hamowania w badaniach typu 0 i typu 1","methodology_en":"Effectiveness of braking systems (road tests): - mean fully developed deceleration in type 0 and type 1 tests","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Skuteczność działania układów hamulcowych (badania ruchowe): - średnie w pełni rozwinięte opóźnienie hamowania w badaniach typu 0 i typu 1","reference":"Regulamin nr 13 EKG ONZ Regulamin nr 13H EKG ONZ","norm_bases":["Regulamin nr 13 EKG ONZ Regulamin nr 13H EKG ONZ"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki Skuteczność działania układów hamulcowych (badania ruchowe): - średnie w pełni rozwinięte opóźnienie hamowania w badaniach typu 0 i typu 1 Regulamin nr 13 EKG ONZ Regulamin nr 13H EKG ONZ Pojazdy, kolowe transportery opancerzone, samochody osobowe, samochody ciezarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ladunkow niebezpiecznych, ciagniki Skutecznosc dzialania ukladow hamulcowych (badania ruchowe): - srednie w pelni rozwiniete opoznienie hamowania w badaniach typu 0 i typu 1 Regulamin nr 13 EKG ONZ Regulamin nr 13H EKG ONZ","categories":["automotive"],"row_index":3,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors Effectiveness of braking systems (road tests): - mean fully developed deceleration in type 0 and type 1 tests Regulamin nr 13 EKG ONZ Regulamin nr 13H EKG ONZ"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f3825308f","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, przyczepy, naczepy","test_object_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, buses, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, trailers, semi-trailers","methodology":"Masa pojazdu oraz jej rozkład w obiekcie (badania stanowiskowe): - masy przypadające na osie, koła i strony w zakresie (40 - 40000) kg na koło - współrzędne położenia środka masy, metodą wagową i zawieszeniową","methodology_en":"Vehicle mass and its distribution in the object (bench tests): - masses per axle, wheel and side in the range (40 - 40000) kg per wheel - coordinates of the centre of mass position, by the weighing and suspension method","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Masa pojazdu oraz jej rozkład w obiekcie (badania stanowiskowe): - masy przypadające na osie, koła i strony w zakresie (40 - 40000) kg na koło - współrzędne położenia środka masy, metodą wagową i zawieszeniową","reference":"Procedura PB-011 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. Procedura PB-012 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. PN-ISO 10392:1997+Ap1:2006","norm_bases":["Procedura PB-011 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. Procedura PB-012 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. PN-ISO 10392:1997+Ap1:2006"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, przyczepy, naczepy Masa pojazdu oraz jej rozkład w obiekcie (badania stanowiskowe): - masy przypadające na osie, koła i strony w zakresie (40 - 40000) kg na koło - współrzędne położenia środka masy, metodą wagową i zawieszeniową Procedura PB-011 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. Procedura PB-012 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. PN-ISO 10392:1997+Ap1:2006 Pojazdy, kolowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciezarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ladunkow niebezpiecznych, ciagniki, przyczepy, naczepy Masa pojazdu oraz jej rozklad w obiekcie (badania stanowiskowe): - masy przypadajace na osie, kola i strony w zakresie (40 - 40000) kg na kolo - wspolrzedne polozenia srodka masy, metoda wagowa i zawieszeniowa Procedura PB-011 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. Procedura PB-012 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. PN-ISO 10392:1997+Ap1:2006","categories":["automotive"],"row_index":4,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, buses, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, trailers, semi-trailers Vehicle mass and its distribution in the object (bench tests): - masses per axle, wheel and side in the range (40 - 40000) kg per wheel - coordinates of the centre of mass position, by the weighing and suspension method Procedura PB-011 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. Procedura PB-012 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. PN-ISO 10392:1997+Ap1:2006"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f38253090","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, przyczepy, naczepy","test_object_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, buses, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, trailers, semi-trailers","methodology":"Wymiary kątowe pojazdu (badania stanowiskowe): - kąt natarcia, - kąt zejścia, - kąt rampowy,","methodology_en":"Angular dimensions of the vehicle (bench tests): - approach angle, - departure angle, - ramp angle,","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Wymiary kątowe pojazdu (badania stanowiskowe): - kąt natarcia, - kąt zejścia, - kąt rampowy,","reference":"Procedura PB-014 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","norm_bases":["Procedura PB-014 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r."],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, przyczepy, naczepy Wymiary kątowe pojazdu (badania stanowiskowe): - kąt natarcia, - kąt zejścia, - kąt rampowy, Procedura PB-014 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. Pojazdy, kolowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciezarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ladunkow niebezpiecznych, ciagniki, przyczepy, naczepy Wymiary katowe pojazdu (badania stanowiskowe): - kat natarcia, - kat zejscia, - kat rampowy, Procedura PB-014 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","categories":["automotive"],"row_index":5,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, buses, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, trailers, semi-trailers Angular dimensions of the vehicle (bench tests): - approach angle, - departure angle, - ramp angle, Procedura PB-014 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r."},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f38253091","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, przyczepy, naczepy, zespoły pojazdów","test_object_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, buses, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, trailers, semi-trailers, vehicle combinations","methodology":"Wymiary liniowe pojazdu (badania stanowiskowe): - wymiary gabarytowe pojazdu (w zakresie do 50 m) - prześwity, - parametry liniowe sprzęgu pojazdu, - skrajnie kolejowe.","methodology_en":"Linear dimensions of the vehicle (bench tests): - overall dimensions of the vehicle (in the range up to 50 m) - clearances, - linear parameters of the vehicle coupling, - railway loading gauges.","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Wymiary liniowe pojazdu (badania stanowiskowe): - wymiary gabarytowe pojazdu (w zakresie do 50 m) - prześwity, - parametry liniowe sprzęgu pojazdu, - skrajnie kolejowe.","reference":"Procedura PB-013 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. Procedura PB-024 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. PN-ISO 612:2006 p. 6.1-6.7","norm_bases":["Procedura PB-013 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. Procedura PB-024 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. PN-ISO 612:2006 p. 6.1-6.7"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, przyczepy, naczepy, zespoły pojazdów Wymiary liniowe pojazdu (badania stanowiskowe): - wymiary gabarytowe pojazdu (w zakresie do 50 m) - prześwity, - parametry liniowe sprzęgu pojazdu, - skrajnie kolejowe. Procedura PB-013 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. Procedura PB-024 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. PN-ISO 612:2006 p. 6.1-6.7 Pojazdy, kolowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciezarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ladunkow niebezpiecznych, ciagniki, przyczepy, naczepy, zespoly pojazdow Wymiary liniowe pojazdu (badania stanowiskowe): - wymiary gabarytowe pojazdu (w zakresie do 50 m) - przeswity, - parametry liniowe sprzegu pojazdu, - skrajnie kolejowe. Procedura PB-013 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. Procedura PB-024 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. PN-ISO 612:2006 p. 6.1-6.7","categories":["automotive"],"row_index":6,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, buses, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, trailers, semi-trailers, vehicle combinations Linear dimensions of the vehicle (bench tests): - overall dimensions of the vehicle (in the range up to 50 m) - clearances, - linear parameters of the vehicle coupling, - railway loading gauges. Procedura PB-013 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. Procedura PB-024 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. PN-ISO 612:2006 p. 6.1-6.7"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f38253092","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, zespoły pojazdów","test_object_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, buses, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, vehicle combinations","methodology":"Prędkość i intensywność rozpędzania (badania ruchowe): - prędkość maksymalna w zakresie do 200 km/h - prędkość minimalna na poszczególnych biegach - intensywność rozpędzania na biegu przedostatnim i ostatnim w zakresie do 200 km/h - czas przejazdu pierwszych 500 i 1000 m podczas rozpędzania ze zmianą biegów - intensywność rozpędzania ze zmianą biegów w zakresie do 200 km/h - długość drogi wybiegu","methodology_en":"Speed and acceleration performance (road tests): - maximum speed in the range up to 200 km/h - minimum speed in the individual gears - acceleration performance in the penultimate and top gear in the range up to 200 km/h - time to cover the first 500 and 1000 m during acceleration with gear changing - acceleration performance with gear changing in the range up to 200 km/h - coast-down distance","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Prędkość i intensywność rozpędzania (badania ruchowe): - prędkość maksymalna w zakresie do 200 km/h - prędkość minimalna na poszczególnych biegach - intensywność rozpędzania na biegu przedostatnim i ostatnim w zakresie do 200 km/h - czas przejazdu pierwszych 500 i 1000 m podczas rozpędzania ze zmianą biegów - intensywność rozpędzania ze zmianą biegów w zakresie do 200 km/h - długość drogi wybiegu","reference":"PN-S-77500:1992, p. 3.2.4, 3.5, 3.6 3.7.5, 3.7.6","norm_bases":["PN-S-77500:1992, p. 3.2.4, 3.5, 3.6 3.7.5, 3.7.6"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, zespoły pojazdów Prędkość i intensywność rozpędzania (badania ruchowe): - prędkość maksymalna w zakresie do 200 km/h - prędkość minimalna na poszczególnych biegach - intensywność rozpędzania na biegu przedostatnim i ostatnim w zakresie do 200 km/h - czas przejazdu pierwszych 500 i 1000 m podczas rozpędzania ze zmianą biegów - intensywność rozpędzania ze zmianą biegów w zakresie do 200 km/h - długość drogi wybiegu PN-S-77500:1992, p. 3.2.4, 3.5, 3.6 3.7.5, 3.7.6 Pojazdy, kolowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciezarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ladunkow niebezpiecznych, ciagniki, zespoly pojazdow Predkosc i intensywnosc rozpedzania (badania ruchowe): - predkosc maksymalna w zakresie do 200 km/h - predkosc minimalna na poszczegolnych biegach - intensywnosc rozpedzania na biegu przedostatnim i ostatnim w zakresie do 200 km/h - czas przejazdu pierwszych 500 i 1000 m podczas rozpedzania ze zmiana biegow - intensywnosc rozpedzania ze zmiana biegow w zakresie do 200 km/h - dlugosc drogi wybiegu PN-S-77500:1992, p. 3.2.4, 3.5, 3.6 3.7.5, 3.7.6","categories":["automotive"],"row_index":7,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, buses, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, vehicle combinations Speed and acceleration performance (road tests): - maximum speed in the range up to 200 km/h - minimum speed in the individual gears - acceleration performance in the penultimate and top gear in the range up to 200 km/h - time to cover the first 500 and 1000 m during acceleration with gear changing - acceleration performance with gear changing in the range up to 200 km/h - coast-down distance PN-S-77500:1992, p. 3.2.4, 3.5, 3.6 3.7.5, 3.7.6","search_zh":"车辆、轮式装甲输送车、轿车、客车、货车、专用车、危险货物运输车辆、拖拉机、车辆组合 PN-S-77500:1992, p. 3.2.4, 3.5, 3.6 3.7.5, 3.7.6","test_object_zh":"车辆、轮式装甲输送车、轿车、客车、货车、专用车、危险货物运输车辆、拖拉机、车辆组合"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f38253093","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, zespoły pojazdów, przyczepy, naczepy, nadwozia specjalne","test_object_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, vehicle combinations, trailers, semi-trailers, special bodies","methodology":"Zdolność do pokonywania przeszkód wodnych metodą brodzenia (badania ruchowe i stanowiskowe) w zakresie oceny szczelności mechanizmów, odporności instalacji elektrycznej i zdolności silnika do uruchomienia i pracy","methodology_en":"Ability to overcome water obstacles by fording (road and bench tests) covering assessment of the tightness of mechanisms, resistance of the electrical system and the ability of the engine to start and run","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Zdolność do pokonywania przeszkód wodnych metodą brodzenia (badania ruchowe i stanowiskowe) w zakresie oceny szczelności mechanizmów, odporności instalacji elektrycznej i zdolności silnika do uruchomienia i pracy","reference":"PN-V-80004:2000, p. 1.3.12, 1.3.13, 4.5 NO-23-A202:2003 Procedura PB-017 edycja 6 z dnia 15.03.2024 r.","norm_bases":["PN-V-80004:2000, p. 1.3.12, 1.3.13, 4.5 NO-23-A202:2003 Procedura PB-017 edycja 6 z dnia 15.03.2024 r."],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, zespoły pojazdów, przyczepy, naczepy, nadwozia specjalne Zdolność do pokonywania przeszkód wodnych metodą brodzenia (badania ruchowe i stanowiskowe) w zakresie oceny szczelności mechanizmów, odporności instalacji elektrycznej i zdolności silnika do uruchomienia i pracy PN-V-80004:2000, p. 1.3.12, 1.3.13, 4.5 NO-23-A202:2003 Procedura PB-017 edycja 6 z dnia 15.03.2024 r. Pojazdy, kolowe transportery opancerzone, samochody osobowe, samochody ciezarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ladunkow niebezpiecznych, ciagniki, zespoly pojazdow, przyczepy, naczepy, nadwozia specjalne Zdolnosc do pokonywania przeszkod wodnych metoda brodzenia (badania ruchowe i stanowiskowe) w zakresie oceny szczelnosci mechanizmow, odpornosci instalacji elektrycznej i zdolnosci silnika do uruchomienia i pracy PN-V-80004:2000, p. 1.3.12, 1.3.13, 4.5 NO-23-A202:2003 Procedura PB-017 edycja 6 z dnia 15.03.2024 r.","categories":["automotive"],"row_index":8,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, vehicle combinations, trailers, semi-trailers, special bodies Ability to overcome water obstacles by fording (road and bench tests) covering assessment of the tightness of mechanisms, resistance of the electrical system and the ability of the engine to start and run PN-V-80004:2000, p. 1.3.12, 1.3.13, 4.5 NO-23-A202:2003 Procedura PB-017 edycja 6 z dnia 15.03.2024 r.","search_zh":"车辆、轮式装甲输送车、轿车、货车、专用车、危险货物运输车辆、拖拉机、车辆组合 PN-V-80004:2000, p. 1.3.12, 1.3.13, 4.5 NO-23-A202:2003 Procedura PB-017 edycja 6 z dnia 15.03.2024 r.","test_object_zh":"车辆、轮式装甲输送车、轿车、货车、专用车、危险货物运输车辆、拖拉机、车辆组合"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f38253094","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, zespoły pojazdów, przyczepy, naczepy, nadwozia specjalne","test_object_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, vehicle combinations, trailers, semi-trailers, special bodies","methodology":"Zdolność pojazdów do pokonywania przeszkód terenowych (badania ruchowe): - pokonywanie przeszkód terenowych w postaci: rowu, uskoku, muru od 200 mm, wzniesień o nachyleniu do 30° - trawersowanie zbocza o pochyleniu 15˚ i 20° - prędkość maksymalna w terenie (w zakresie do 140 km/h)","methodology_en":"Ability of vehicles to overcome terrain obstacles (road tests): - overcoming terrain obstacles in the form of: a ditch, a step, a wall from 200 mm, slopes with an inclination up to 30° - traversing a slope with an inclination of 15˚ and 20° - maximum speed off-road (in the range up to 140 km/h)","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Zdolność pojazdów do pokonywania przeszkód terenowych (badania ruchowe): - pokonywanie przeszkód terenowych w postaci: rowu, uskoku, muru od 200 mm, wzniesień o nachyleniu do 30° - trawersowanie zbocza o pochyleniu 15˚ i 20° - prędkość maksymalna w terenie (w zakresie do 140 km/h)","reference":"Procedura PB-019 edycja 6 z dnia 15.03.2024 r.","norm_bases":["Procedura PB-019 edycja 6 z dnia 15.03.2024 r."],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, zespoły pojazdów, przyczepy, naczepy, nadwozia specjalne Zdolność pojazdów do pokonywania przeszkód terenowych (badania ruchowe): - pokonywanie przeszkód terenowych w postaci: rowu, uskoku, muru od 200 mm, wzniesień o nachyleniu do 30° - trawersowanie zbocza o pochyleniu 15˚ i 20° - prędkość maksymalna w terenie (w zakresie do 140 km/h) Procedura PB-019 edycja 6 z dnia 15.03.2024 r. Pojazdy, kolowe transportery opancerzone, samochody osobowe, samochody ciezarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ladunkow niebezpiecznych, ciagniki, zespoly pojazdow, przyczepy, naczepy, nadwozia specjalne Zdolnosc pojazdow do pokonywania przeszkod terenowych (badania ruchowe): - pokonywanie przeszkod terenowych w postaci: rowu, uskoku, muru od 200 mm, wzniesien o nachyleniu do 30° - trawersowanie zbocza o pochyleniu 15˚ i 20° - predkosc maksymalna w terenie (w zakresie do 140 km/h) Procedura PB-019 edycja 6 z dnia 15.03.2024 r.","categories":["automotive"],"row_index":9,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, vehicle combinations, trailers, semi-trailers, special bodies Ability of vehicles to overcome terrain obstacles (road tests): - overcoming terrain obstacles in the form of: a ditch, a step, a wall from 200 mm, slopes with an inclination up to 30° - traversing a slope with an inclination of 15˚ and 20° - maximum speed off-road (in the range up to 140 km/h) Procedura PB-019 edycja 6 z dnia 15.03.2024 r.","search_zh":"车辆、轮式装甲输送车、轿车、货车、专用车、危险货物运输车辆、拖拉机、车辆组合 Procedura PB-019 edycja 6 z dnia 15.03.2024 r.","test_object_zh":"车辆、轮式装甲输送车、轿车、货车、专用车、危险货物运输车辆、拖拉机、车辆组合"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f38253095","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, zespoły pojazdów, przyczepy, naczepy, nadwozia specjalne","test_object_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, vehicle combinations, trailers, semi-trailers, special bodies","methodology":"Wymiary kątowe pojazdu - graniczny kąt przechyłu bocznego w warunkach statycznych","methodology_en":"Angular dimensions of the vehicle - limiting lateral tilt angle under static conditions","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Wymiary kątowe pojazdu - graniczny kąt przechyłu bocznego w warunkach statycznych","reference":"","norm_bases":[],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki, zespoły pojazdów, przyczepy, naczepy, nadwozia specjalne Wymiary kątowe pojazdu - graniczny kąt przechyłu bocznego w warunkach statycznych Pojazdy, kolowe transportery opancerzone, samochody osobowe, samochody ciezarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ladunkow niebezpiecznych, ciagniki, zespoly pojazdow, przyczepy, naczepy, nadwozia specjalne Wymiary katowe pojazdu - graniczny kat przechylu bocznego w warunkach statycznych","categories":["automotive"],"row_index":10,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors, vehicle combinations, trailers, semi-trailers, special bodies Angular dimensions of the vehicle - limiting lateral tilt angle under static conditions","methodology_zh":"车辆角度尺寸 － 静态条件下的侧倾极限角","search_zh":"车辆、轮式装甲输送车、轿车、货车、专用车、危险货物运输车辆、拖拉机、车辆组合 车辆角度尺寸 － 静态条件下的侧倾极限角","test_object_zh":"车辆、轮式装甲输送车、轿车、货车、专用车、危险货物运输车辆、拖拉机、车辆组合"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f38253096","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki","test_object_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, buses, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors","methodology":"Zużycie paliwa (badania ruchowe i stacjonarne) Zakres: (0 - 120) l/h","methodology_en":"Fuel consumption (road and stationary tests) Range: (0 - 120) l/h","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Zużycie paliwa (badania ruchowe i stacjonarne) Zakres: (0 - 120) l/h","reference":"PN-S-04000:1993 PN-S-04003:1984 Procedura PB-026 edycja 5 z dnia 30.06.2023 r.","norm_bases":["PN-S-04000:1993 PN-S-04003:1984 Procedura PB-026 edycja 5 z dnia 30.06.2023 r."],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy, kołowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ładunków niebezpiecznych, ciągniki Zużycie paliwa (badania ruchowe i stacjonarne) Zakres: (0 - 120) l/h PN-S-04000:1993 PN-S-04003:1984 Procedura PB-026 edycja 5 z dnia 30.06.2023 r. Pojazdy, kolowe transportery opancerzone, samochody osobowe, autobusy, samochody ciezarowe, samochody specjalne, pojazdy do przewozu ladunkow niebezpiecznych, ciagniki Zuzycie paliwa (badania ruchowe i stacjonarne) Zakres: (0 - 120) l/h PN-S-04000:1993 PN-S-04003:1984 Procedura PB-026 edycja 5 z dnia 30.06.2023 r.","categories":["petro","automotive"],"row_index":11,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Vehicles, wheeled armoured personnel carriers, passenger cars, buses, trucks, special vehicles, vehicles for the carriage of dangerous goods, tractors Fuel consumption (road and stationary tests) Range: (0 - 120) l/h PN-S-04000:1993 PN-S-04003:1984 Procedura PB-026 edycja 5 z dnia 30.06.2023 r."},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f38253097","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy silnikowe, maszyny robocze, agregaty prądotwórcze i inne urządzenia wyposażone w silniki spalinowe","test_object_en":"Motor vehicles, working machines, generator sets and other equipment fitted with internal combustion engines","methodology":"Zdolność rozruchu silnika spalinowego w niskich temperaturach (badania stanowiskowe) (w zakresie do -30 ºC)","methodology_en":"Cold starting capability of the combustion engine (bench tests) (in the range down to -30 ºC)","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Zdolność rozruchu silnika spalinowego w niskich temperaturach (badania stanowiskowe) (w zakresie do -30 ºC)","reference":"Procedura PB-057 edycja 7 z dnia 15.03.2024 r.","norm_bases":["Procedura PB-057 edycja 7 z dnia 15.03.2024 r."],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy silnikowe, maszyny robocze, agregaty prądotwórcze i inne urządzenia wyposażone w silniki spalinowe Zdolność rozruchu silnika spalinowego w niskich temperaturach (badania stanowiskowe) (w zakresie do -30 ºC) Procedura PB-057 edycja 7 z dnia 15.03.2024 r. Pojazdy silnikowe, maszyny robocze, agregaty pradotworcze i inne urzadzenia wyposazone w silniki spalinowe Zdolnosc rozruchu silnika spalinowego w niskich temperaturach (badania stanowiskowe) (w zakresie do -30 ºC) Procedura PB-057 edycja 7 z dnia 15.03.2024 r.","categories":["automotive"],"row_index":12,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Motor vehicles, working machines, generator sets and other equipment fitted with internal combustion engines Cold starting capability of the combustion engine (bench tests) (in the range down to -30 ºC) Procedura PB-057 edycja 7 z dnia 15.03.2024 r."},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f38253098","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Kontenery wymienne","test_object_en":"Swap bodies","methodology":"Masa","methodology_en":"Mass","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Masa","reference":"PN-EN 1846-2+A1:2013-07","norm_bases":["PN-EN 1846-2+A1:2013-07"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Kontenery wymienne Masa PN-EN 1846-2+A1:2013-07 Kontenery wymienne Masa PN-EN 1846-2+A1:2013-07","categories":["other"],"row_index":13,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Swap bodies Mass PN-EN 1846-2+A1:2013-07","methodology_zh":"质量","search_zh":"可换装集装箱 质量 PN-EN 1846-2+A1:2013-07","test_object_zh":"可换装集装箱"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f38253099","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy, pojazdy pożarnicze","test_object_en":"Vehicles, firefighting vehicles","methodology":"Czas roboczego napełniania pneumatycznego układu hamulcowego","methodology_en":"Working filling time of the pneumatic brake system","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Czas roboczego napełniania pneumatycznego układu hamulcowego","reference":"Procedura PB-072 edycja 3 z dnia 30.06.2023 r.","norm_bases":["Procedura PB-072 edycja 3 z dnia 30.06.2023 r."],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy, pojazdy pożarnicze Czas roboczego napełniania pneumatycznego układu hamulcowego Procedura PB-072 edycja 3 z dnia 30.06.2023 r. Pojazdy, pojazdy pozarnicze Czas roboczego napelniania pneumatycznego ukladu hamulcowego Procedura PB-072 edycja 3 z dnia 30.06.2023 r.","categories":["automotive"],"row_index":14,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Vehicles, firefighting vehicles Working filling time of the pneumatic brake system Procedura PB-072 edycja 3 z dnia 30.06.2023 r."},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f3825309a","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy pożarnicze","test_object_en":"Firefighting vehicles","methodology":"Zwrotność pojazdu: - minimalna średnica zawracania, - obrysowa średnica zawracania Zakres: do 50 m","methodology_en":"Vehicle manoeuvrability: - minimum turning circle diameter, - kerb-to-kerb turning circle diameter Range: up to 50 m","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Zwrotność pojazdu: - minimalna średnica zawracania, - obrysowa średnica zawracania Zakres: do 50 m","reference":"PN-EN 1846-2+A1:2013-07","norm_bases":["PN-EN 1846-2+A1:2013-07"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy pożarnicze Zwrotność pojazdu: - minimalna średnica zawracania, - obrysowa średnica zawracania Zakres: do 50 m PN-EN 1846-2+A1:2013-07 Pojazdy pozarnicze Zwrotnosc pojazdu: - minimalna srednica zawracania, - obrysowa srednica zawracania Zakres: do 50 m PN-EN 1846-2+A1:2013-07","categories":["automotive"],"row_index":15,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Firefighting vehicles Vehicle manoeuvrability: - minimum turning circle diameter, - kerb-to-kerb turning circle diameter Range: up to 50 m PN-EN 1846-2+A1:2013-07","search_zh":"消防车 PN-EN 1846-2+A1:2013-07","test_object_zh":"消防车"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f3825309b","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy pożarnicze","test_object_en":"Firefighting vehicles","methodology":"Zdolność do krzyżowania osi Pojazdu","methodology_en":"Vehicle axle cross-articulation capability","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Zdolność do krzyżowania osi Pojazdu","reference":"PN-EN 1846-2+A1:2013-07","norm_bases":["PN-EN 1846-2+A1:2013-07"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy pożarnicze Zdolność do krzyżowania osi Pojazdu PN-EN 1846-2+A1:2013-07 Pojazdy pozarnicze Zdolnosc do krzyzowania osi Pojazdu PN-EN 1846-2+A1:2013-07","categories":["automotive"],"row_index":16,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Firefighting vehicles Vehicle axle cross-articulation capability PN-EN 1846-2+A1:2013-07","search_zh":"消防车 PN-EN 1846-2+A1:2013-07","test_object_zh":"消防车"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f3825309c","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy pożarnicze","test_object_en":"Firefighting vehicles","methodology":"Stateczność podczas hamowania","methodology_en":"Braking stability","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Stateczność podczas hamowania","reference":"PN-EN 1846-2+A1:2013-07","norm_bases":["PN-EN 1846-2+A1:2013-07"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy pożarnicze Stateczność podczas hamowania PN-EN 1846-2+A1:2013-07 Pojazdy pozarnicze Statecznosc podczas hamowania PN-EN 1846-2+A1:2013-07","categories":["automotive"],"row_index":17,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Firefighting vehicles Braking stability PN-EN 1846-2+A1:2013-07","search_zh":"消防车 PN-EN 1846-2+A1:2013-07","test_object_zh":"消防车"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f3825309d","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy pożarnicze","test_object_en":"Firefighting vehicles","methodology":"Poziom ciśnienia akustycznego emisji skorygowany charakterystyką częstotliwościową A Szczytowy poziom ciśnienia akustycznego emisji skorygowany charakterystyką częstotliwościową C Zakres: (40 - 140) dB Metoda pomiarowa bezpośrednia","methodology_en":"A-weighted emission sound pressure level C-weighted peak emission sound pressure level Range: (40 - 140) dB Direct measurement method","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Poziom ciśnienia akustycznego emisji skorygowany charakterystyką częstotliwościową A Szczytowy poziom ciśnienia akustycznego emisji skorygowany charakterystyką częstotliwościową C Zakres: (40 - 140) dB Metoda pomiarowa bezpośrednia","reference":"PN-EN 1846-2+A1:2013-07 (Załącznik F z wyłączeniem p. F.3.)","norm_bases":["PN-EN 1846-2+A1:2013-07 (Załącznik F z wyłączeniem p. F.3.)"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy pożarnicze Poziom ciśnienia akustycznego emisji skorygowany charakterystyką częstotliwościową A Szczytowy poziom ciśnienia akustycznego emisji skorygowany charakterystyką częstotliwościową C Zakres: (40 - 140) dB Metoda pomiarowa bezpośrednia PN-EN 1846-2+A1:2013-07 (Załącznik F z wyłączeniem p. F.3.) Pojazdy pozarnicze Poziom cisnienia akustycznego emisji skorygowany charakterystyka czestotliwosciowa A Szczytowy poziom cisnienia akustycznego emisji skorygowany charakterystyka czestotliwosciowa C Zakres: (40 - 140) dB Metoda pomiarowa bezposrednia PN-EN 1846-2+A1:2013-07 (Zalacznik F z wylaczeniem p. F.3.)","categories":["environment","automotive"],"row_index":18,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Firefighting vehicles A-weighted emission sound pressure level C-weighted peak emission sound pressure level Range: (40 - 140) dB Direct measurement method PN-EN 1846-2+A1:2013-07 (Załącznik F z wyłączeniem p. F.3.)","search_zh":"消防车 PN-EN 1846-2+A1:2013-07 (Załącznik F z wyłączeniem p. F.3.)","test_object_zh":"消防车"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f3825309e","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy pożarnicze","test_object_en":"Firefighting vehicles","methodology":"Prędkość i intensywność rozpędzania (badania ruchowe): - prędkość maksymalna w zakresie do 400 km/h - prędkość minimalna na poszczególnych biegach - intensywność rozpędzania na biegu przedostatnim i ostatnim w zakresie do 200 km/h - czas przejazdu pierwszych 100, 500 i 1000 m podczas rozpędzania ze zmianą biegów - intensywność rozpędzania ze zmianą biegów w zakresie do 200 km/h - długość drogi wybiegu - czas uzyskania prędkości 65 i 80 km/h","methodology_en":"Speed and acceleration performance (road tests): - maximum speed in the range up to 400 km/h - minimum speed in the individual gears - acceleration performance in the penultimate and top gear in the range up to 200 km/h - time to cover the first 100, 500 and 1000 m during acceleration with gear changing - acceleration performance with gear changing in the range up to 200 km/h - coast-down distance - time to reach the speed of 65 and 80 km/h","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Prędkość i intensywność rozpędzania (badania ruchowe): - prędkość maksymalna w zakresie do 400 km/h - prędkość minimalna na poszczególnych biegach - intensywność rozpędzania na biegu przedostatnim i ostatnim w zakresie do 200 km/h - czas przejazdu pierwszych 100, 500 i 1000 m podczas rozpędzania ze zmianą biegów - intensywność rozpędzania ze zmianą biegów w zakresie do 200 km/h - długość drogi wybiegu - czas uzyskania prędkości 65 i 80 km/h","reference":"PN-S-77500:1992, p. 3.2.4, 3.5, 3.6 3.7.5, 3.7.6 PN-EN 1846-2+A1:2013-07, p. 5.2.1.3","norm_bases":["PN-S-77500:1992, p. 3.2.4, 3.5, 3.6 3.7.5, 3.7.6 PN-EN 1846-2+A1:2013-07, p. 5.2.1.3"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy pożarnicze Prędkość i intensywność rozpędzania (badania ruchowe): - prędkość maksymalna w zakresie do 400 km/h - prędkość minimalna na poszczególnych biegach - intensywność rozpędzania na biegu przedostatnim i ostatnim w zakresie do 200 km/h - czas przejazdu pierwszych 100, 500 i 1000 m podczas rozpędzania ze zmianą biegów - intensywność rozpędzania ze zmianą biegów w zakresie do 200 km/h - długość drogi wybiegu - czas uzyskania prędkości 65 i 80 km/h PN-S-77500:1992, p. 3.2.4, 3.5, 3.6 3.7.5, 3.7.6 PN-EN 1846-2+A1:2013-07, p. 5.2.1.3 Pojazdy pozarnicze Predkosc i intensywnosc rozpedzania (badania ruchowe): - predkosc maksymalna w zakresie do 400 km/h - predkosc minimalna na poszczegolnych biegach - intensywnosc rozpedzania na biegu przedostatnim i ostatnim w zakresie do 200 km/h - czas przejazdu pierwszych 100, 500 i 1000 m podczas rozpedzania ze zmiana biegow - intensywnosc rozpedzania ze zmiana biegow w zakresie do 200 km/h - dlugosc drogi wybiegu - czas uzyskania predkosci 65 i 80 km/h PN-S-77500:1992, p. 3.2.4, 3.5, 3.6 3.7.5, 3.7.6 PN-EN 1846-2+A1:2013-07, p. 5.2.1.3","categories":["automotive"],"row_index":19,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Firefighting vehicles Speed and acceleration performance (road tests): - maximum speed in the range up to 400 km/h - minimum speed in the individual gears - acceleration performance in the penultimate and top gear in the range up to 200 km/h - time to cover the first 100, 500 and 1000 m during acceleration with gear changing - acceleration performance with gear changing in the range up to 200 km/h - coast-down distance - time to reach the speed of 65 and 80 km/h PN-S-77500:1992, p. 3.2.4, 3.5, 3.6 3.7.5, 3.7.6 PN-EN 1846-2+A1:2013-07, p. 5.2.1.3","search_zh":"消防车 PN-S-77500:1992, p. 3.2.4, 3.5, 3.6 3.7.5, 3.7.6 PN-EN 1846-2+A1:2013-07, p. 5.2.1.3","test_object_zh":"消防车"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f3825309f","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy pożarnicze","test_object_en":"Firefighting vehicles","methodology":"Wymiary liniowe pojazdu (badania stanowiskowe): - wymiary gabarytowe pojazdu (w zakresie do 50 m) - prześwity, - prześwit pod osią, - zwis przedni, - zwis tylny, - obrysowa średnica zawracania","methodology_en":"Linear dimensions of the vehicle (bench tests): - overall dimensions of the vehicle (in the range up to 50 m) - clearances, - ground clearance under the axle, - front overhang, - rear overhang, - turning circle diameter","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Wymiary liniowe pojazdu (badania stanowiskowe): - wymiary gabarytowe pojazdu (w zakresie do 50 m) - prześwity, - prześwit pod osią, - zwis przedni, - zwis tylny, - obrysowa średnica zawracania","reference":"Procedura PB-013 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. PN-EN 1846-2+A1:2013-07, p. 5.2.1.2, 5.2.1.3","norm_bases":["Procedura PB-013 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. PN-EN 1846-2+A1:2013-07, p. 5.2.1.2, 5.2.1.3"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy pożarnicze Wymiary liniowe pojazdu (badania stanowiskowe): - wymiary gabarytowe pojazdu (w zakresie do 50 m) - prześwity, - prześwit pod osią, - zwis przedni, - zwis tylny, - obrysowa średnica zawracania Procedura PB-013 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. PN-EN 1846-2+A1:2013-07, p. 5.2.1.2, 5.2.1.3 Pojazdy pozarnicze Wymiary liniowe pojazdu (badania stanowiskowe): - wymiary gabarytowe pojazdu (w zakresie do 50 m) - przeswity, - przeswit pod osia, - zwis przedni, - zwis tylny, - obrysowa srednica zawracania Procedura PB-013 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. PN-EN 1846-2+A1:2013-07, p. 5.2.1.2, 5.2.1.3","categories":["automotive"],"row_index":20,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Firefighting vehicles Linear dimensions of the vehicle (bench tests): - overall dimensions of the vehicle (in the range up to 50 m) - clearances, - ground clearance under the axle, - front overhang, - rear overhang, - turning circle diameter Procedura PB-013 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. PN-EN 1846-2+A1:2013-07, p. 5.2.1.2, 5.2.1.3","search_zh":"消防车 Procedura PB-013 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. PN-EN 1846-2+A1:2013-07, p. 5.2.1.2, 5.2.1.3","test_object_zh":"消防车"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f382530a0","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy pożarnicze","test_object_en":"Firefighting vehicles","methodology":"Wymiary kątowe pojazdu (badania stanowiskowe): - kąt natarcia, - kąt zejścia, - kąt rampowy","methodology_en":"Angular dimensions of the vehicle (bench tests): - approach angle, - departure angle, - ramp angle","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Wymiary kątowe pojazdu (badania stanowiskowe): - kąt natarcia, - kąt zejścia, - kąt rampowy","reference":"Procedura PB-014 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","norm_bases":["Procedura PB-014 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r."],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy pożarnicze Wymiary kątowe pojazdu (badania stanowiskowe): - kąt natarcia, - kąt zejścia, - kąt rampowy Procedura PB-014 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. Pojazdy pozarnicze Wymiary katowe pojazdu (badania stanowiskowe): - kat natarcia, - kat zejscia, - kat rampowy Procedura PB-014 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","categories":["automotive"],"row_index":21,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Firefighting vehicles Angular dimensions of the vehicle (bench tests): - approach angle, - departure angle, - ramp angle Procedura PB-014 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","search_zh":"消防车 Procedura PB-014 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","test_object_zh":"消防车"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f382530a1","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy pożarnicze","test_object_en":"Firefighting vehicles","methodology":"Masa pojazdu oraz jej rozkład w obiekcie (badania stanowiskowe): - masy przypadające na osie, koła i strony w zakresie (40 - 40000) kg na koło - współrzędne położenia środka masy, metodą wagową","methodology_en":"Vehicle mass and its distribution in the object (bench tests): - masses per axle, wheel and side in the range (40 - 40000) kg per wheel - coordinates of the centre of mass position, by the weighing method","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Masa pojazdu oraz jej rozkład w obiekcie (badania stanowiskowe): - masy przypadające na osie, koła i strony w zakresie (40 - 40000) kg na koło - współrzędne położenia środka masy, metodą wagową","reference":"Procedura PB-011 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. Procedura PB-012 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","norm_bases":["Procedura PB-011 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. Procedura PB-012 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r."],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy pożarnicze Masa pojazdu oraz jej rozkład w obiekcie (badania stanowiskowe): - masy przypadające na osie, koła i strony w zakresie (40 - 40000) kg na koło - współrzędne położenia środka masy, metodą wagową Procedura PB-011 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. Procedura PB-012 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. Pojazdy pozarnicze Masa pojazdu oraz jej rozklad w obiekcie (badania stanowiskowe): - masy przypadajace na osie, kola i strony w zakresie (40 - 40000) kg na kolo - wspolrzedne polozenia srodka masy, metoda wagowa Procedura PB-011 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. Procedura PB-012 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","categories":["automotive"],"row_index":22,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Firefighting vehicles Vehicle mass and its distribution in the object (bench tests): - masses per axle, wheel and side in the range (40 - 40000) kg per wheel - coordinates of the centre of mass position, by the weighing method Procedura PB-011 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. Procedura PB-012 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","search_zh":"消防车 Procedura PB-011 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. Procedura PB-012 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","test_object_zh":"消防车"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f382530a2","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy pożarnicze","test_object_en":"Firefighting vehicles","methodology":"Wymiary kątowe pojazdu - graniczny kąt przechyłu bocznego w warunkach statycznych","methodology_en":"Angular dimensions of the vehicle - limiting lateral tilt angle under static conditions","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Wymiary kątowe pojazdu - graniczny kąt przechyłu bocznego w warunkach statycznych","reference":"PN-EN 1846-2+A1:2013-07","norm_bases":["PN-EN 1846-2+A1:2013-07"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy pożarnicze Wymiary kątowe pojazdu - graniczny kąt przechyłu bocznego w warunkach statycznych PN-EN 1846-2+A1:2013-07 Pojazdy pozarnicze Wymiary katowe pojazdu - graniczny kat przechylu bocznego w warunkach statycznych PN-EN 1846-2+A1:2013-07","categories":["automotive"],"row_index":23,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Firefighting vehicles Angular dimensions of the vehicle - limiting lateral tilt angle under static conditions PN-EN 1846-2+A1:2013-07","search_zh":"消防车 车辆角度尺寸 － 静态条件下的侧倾极限角 PN-EN 1846-2+A1:2013-07","test_object_zh":"消防车","methodology_zh":"车辆角度尺寸 － 静态条件下的侧倾极限角"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f382530a3","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy do przewozu pasażerów, mających więcej niż 8 siedzeń poza siedzeniem kierowcy Pojazdy kategorii M2 i M3","test_object_en":"Vehicles for the carriage of passengers with more than 8 seats in addition to the driver's seat Vehicles of categories M2 and M3","methodology":"Wymiary kątowe pojazdu - graniczny kąt przechyłu bocznego w warunkach statycznych","methodology_en":"Angular dimensions of the vehicle - limiting lateral tilt angle under static conditions","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Wymiary kątowe pojazdu - graniczny kąt przechyłu bocznego w warunkach statycznych","reference":"Regulamin 107 EKG ONZ, zał. 3 pkt. 7.4","norm_bases":["Regulamin 107 EKG ONZ, zał. 3 pkt. 7.4"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy do przewozu pasażerów, mających więcej niż 8 siedzeń poza siedzeniem kierowcy Pojazdy kategorii M2 i M3 Wymiary kątowe pojazdu - graniczny kąt przechyłu bocznego w warunkach statycznych Regulamin 107 EKG ONZ, zał. 3 pkt. 7.4 Pojazdy do przewozu pasazerow, majacych wiecej niz 8 siedzen poza siedzeniem kierowcy Pojazdy kategorii M2 i M3 Wymiary katowe pojazdu - graniczny kat przechylu bocznego w warunkach statycznych Regulamin 107 EKG ONZ, zal. 3 pkt. 7.4","categories":["automotive"],"row_index":24,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Vehicles for the carriage of passengers with more than 8 seats in addition to the driver's seat Vehicles of categories M2 and M3 Angular dimensions of the vehicle - limiting lateral tilt angle under static conditions Regulamin 107 EKG ONZ, zał. 3 pkt. 7.4","methodology_zh":"车辆角度尺寸 － 静态条件下的侧倾极限角","search_zh":"车辆角度尺寸 － 静态条件下的侧倾极限角 Regulamin 107 EKG ONZ, zał. 3 pkt. 7.4"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f382530a4","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy cysterny Pojazdy kategorii N i O","test_object_en":"Tank vehicles Vehicles of categories N and O","methodology":"Wymiary kątowe pojazdu - graniczny kąt przechyłu bocznego w warunkach statycznych","methodology_en":"Angular dimensions of the vehicle - limiting lateral tilt angle under static conditions","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Wymiary kątowe pojazdu - graniczny kąt przechyłu bocznego w warunkach statycznych","reference":"Regulamin 111 EKG ONZ, z wył. zał. 4","norm_bases":["Regulamin 111 EKG ONZ, z wył. zał. 4"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy cysterny Pojazdy kategorii N i O Wymiary kątowe pojazdu - graniczny kąt przechyłu bocznego w warunkach statycznych Regulamin 111 EKG ONZ, z wył. zał. 4 Pojazdy cysterny Pojazdy kategorii N i O Wymiary katowe pojazdu - graniczny kat przechylu bocznego w warunkach statycznych Regulamin 111 EKG ONZ, z wyl. zal. 4","categories":["automotive"],"row_index":25,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Tank vehicles Vehicles of categories N and O Angular dimensions of the vehicle - limiting lateral tilt angle under static conditions Regulamin 111 EKG ONZ, z wył. zał. 4","methodology_zh":"车辆角度尺寸 － 静态条件下的侧倾极限角","search_zh":"车辆角度尺寸 － 静态条件下的侧倾极限角 Regulamin 111 EKG ONZ, z wył. zał. 4"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f382530a5","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy pożarnicze, kontenery wymienne","test_object_en":"Firefighting vehicles, swap bodies","methodology":"Wymiary liniowe i kątowe wynikające z wymagań Załącznika do Rozporządzenia MSWiA z dnia 27.04.2010 r. (Dz.U. z 2010 r, nr 85, poz. 553) oraz normy PN-EN 1846-2+A1:2013-07 Zakres: do 100 m, do 200°","methodology_en":"Linear and angular dimensions resulting from the requirements of the Annex to the Regulation of the Minister of the Interior and Administration of 27.04.2010 r. (Dz.U. z 2010 r, nr 85, poz. 553) and the standard PN-EN 1846-2+A1:2013-07 Range: up to 100 m, up to 200°","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Wymiary liniowe i kątowe wynikające z wymagań Załącznika do Rozporządzenia MSWiA z dnia 27.04.2010 r. (Dz.U. z 2010 r, nr 85, poz. 553) oraz normy PN-EN 1846-2+A1:2013-07 Zakres: do 100 m, do 200°","reference":"Procedura PB-013 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. Procedura PB-014 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","norm_bases":["Procedura PB-013 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. Procedura PB-014 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r."],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy pożarnicze, kontenery wymienne Wymiary liniowe i kątowe wynikające z wymagań Załącznika do Rozporządzenia MSWiA z dnia 27.04.2010 r. (Dz.U. z 2010 r, nr 85, poz. 553) oraz normy PN-EN 1846-2+A1:2013-07 Zakres: do 100 m, do 200° Procedura PB-013 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. Procedura PB-014 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. Pojazdy pozarnicze, kontenery wymienne Wymiary liniowe i katowe wynikajace z wymagan Zalacznika do Rozporzadzenia MSWiA z dnia 27.04.2010 r. (Dz.U. z 2010 r, nr 85, poz. 553) oraz normy PN-EN 1846-2+A1:2013-07 Zakres: do 100 m, do 200° Procedura PB-013 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. Procedura PB-014 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","categories":["automotive"],"row_index":26,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Firefighting vehicles, swap bodies Linear and angular dimensions resulting from the requirements of the Annex to the Regulation of the Minister of the Interior and Administration of 27.04.2010 r. (Dz.U. z 2010 r, nr 85, poz. 553) and the standard PN-EN 1846-2+A1:2013-07 Range: up to 100 m, up to 200° Procedura PB-013 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. Procedura PB-014 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","search_zh":"消防车、可换装集装箱 Procedura PB-013 edycja 7 z dnia 30.06.2023 r. Procedura PB-014 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","test_object_zh":"消防车、可换装集装箱"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f382530a6","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy pożarnicze, kontenery wymienne","test_object_en":"Firefighting vehicles, swap bodies","methodology":"Natężenie oświetlenia pola pracy wokół pojazdu, oświetlenie stopni przedziału załogi","methodology_en":"Illuminance of the working area around the vehicle, lighting of the crew compartment steps","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Natężenie oświetlenia pola pracy wokół pojazdu, oświetlenie stopni przedziału załogi","reference":"Procedura PB-073 edycja 3 z dnia 30.06.2023 r.","norm_bases":["Procedura PB-073 edycja 3 z dnia 30.06.2023 r."],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy pożarnicze, kontenery wymienne Natężenie oświetlenia pola pracy wokół pojazdu, oświetlenie stopni przedziału załogi Procedura PB-073 edycja 3 z dnia 30.06.2023 r. Pojazdy pozarnicze, kontenery wymienne Natezenie oswietlenia pola pracy wokol pojazdu, oswietlenie stopni przedzialu zalogi Procedura PB-073 edycja 3 z dnia 30.06.2023 r.","categories":["automotive"],"row_index":27,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Firefighting vehicles, swap bodies Illuminance of the working area around the vehicle, lighting of the crew compartment steps Procedura PB-073 edycja 3 z dnia 30.06.2023 r.","search_zh":"消防车、可换装集装箱 Procedura PB-073 edycja 3 z dnia 30.06.2023 r.","test_object_zh":"消防车、可换装集装箱"},{"_id":"6a5a55fc9af9f73f382530a7","lab_id":"69ad52a3de79e566650fb143","country":"PL","accr_number":"AB 150","accr_body":"PCA","test_object":"Pojazdy pożarnicze, kontenery wymienne","test_object_en":"Firefighting vehicles, swap bodies","methodology":"Pojemność zbiorników na środki gaśnicze metodą wagową, Ładowność, Rezerwa masy Zakres (40 - 40000) kg na koło","methodology_en":"Capacity of extinguishing agent tanks by the gravimetric method, Payload, Mass reserve Range (40 - 40000) kg per wheel","parameters":[],"parameters_en":[],"technique":null,"technique_en":null,"computed":[],"computed_en":[],"activity":"Pojemność zbiorników na środki gaśnicze metodą wagową, Ładowność, Rezerwa masy Zakres (40 - 40000) kg na koło","reference":"Procedura PB-011 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","norm_bases":["Procedura PB-011 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r."],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"search_text":"Pojazdy pożarnicze, kontenery wymienne Pojemność zbiorników na środki gaśnicze metodą wagową, Ładowność, Rezerwa masy Zakres (40 - 40000) kg na koło Procedura PB-011 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r. Pojazdy pozarnicze, kontenery wymienne Pojemnosc zbiornikow na srodki gasnicze metoda wagowa, Ladownosc, Rezerwa masy Zakres (40 - 40000) kg na kolo Procedura PB-011 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","categories":["automotive"],"row_index":28,"parse_version":3,"parse_source":"m5-mistral-qa","search_en":"Firefighting vehicles, swap bodies Capacity of extinguishing agent tanks by the gravimetric method, Payload, Mass reserve Range (40 - 40000) kg per wheel Procedura PB-011 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","search_zh":"消防车、可换装集装箱 Procedura PB-011 edycja 8 z dnia 15.03.2024 r.","test_object_zh":"消防车、可换装集装箱"}],"has_pdf":true}