{"lab":{"_id":"69ad52a4de79e566650fd5ec","accr_number":"1807","country":"CZ","accr_body":"ČIA","address":"Nádražní 96, 463 31 Chrastava","categories":["automotive"],"city":"Chrastava","imported_at":"2026-03-08T10:42:44.590Z","methods_count":1,"name":"AUREL CZ s.r.o.","parse_status":"parsed","parse_version":5,"pdf_files":["1807_372_2025_CS.pdf","1807_372_2025_EN.pdf"],"scope_summary":"Badania pojazdów silnikowych, ich układów, części i wyposażenia pod kątem ochrony pieszych","search_text":"aurel cz s.r.o. nádražní 96, 463 31 chrastava other","status":"active","updated_at":"2026-03-08T14:52:16.775Z","valid_from":"","valid_until":"18-07-2028","website":"www.aurelcz.eu","parsed_at":"2026-09-28T12:00:00.000Z","email_confidence":"high","email_mx":true,"email_source":"https://www.aurelcz.eu","map_coord":[50.814285,14.95313],"map_geo":"nominatim-street","certificate_date":"18.07.2025","certificate_no":"372/2025","certificate_replaces":"","en_official":true,"fields_of_testing":[{"codes":"","pl":"Badania pojazdów silnikowych, ich układów, części i wyposażenia pod kątem ochrony pieszych","en":"Testing of motor vehicles, their systems, parts, and accessories from the viewpoint of pedestrian protection","zh":"从行人保护角度对机动车及其系统、零部件和附件进行检测","cs":"Zkoušení motorových vozidel, jejich systémů, částí a příslušenství z hlediska ochrany chodců"}],"flexible_scope":false,"flexible_scope_url":null,"has_en":true,"has_zh":true,"lab_division":"Laboratorium Badań Ochrony Pieszych","lab_division_cs":"Zkušebna ochrany chodců","lab_division_en":"Pedestrian Protection Test Facility","lab_division_zh":"行人保护试验室","parse_date":"2026-09-28T12:00:00.000Z","parse_source":"reczna-analiza-labcoda-3","scope_legend":[{"abbr":"OSN","pl":"Regulamin Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ)","en":"Regulation of United Nations Economic Commission for Europe","zh":"联合国欧洲经济委员会法规","cs":"Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů"},{"abbr":"Vozidlo kategorie M1","pl":"pojazd silnikowy mający nie więcej niż osiem miejsc siedzących oprócz miejsca kierowcy i bez przestrzeni dla pasażerów stojących, niezależnie od tego, czy liczba miejsc siedzących jest ograniczona do miejsca kierowcy (pojazd do przewozu osób)","en":"motor vehicles with not more than eight seating positions in addition to the driver's seating position and without space for standing passengers, regardless of whether the number of seating positions is restricted to the driver's seating position (for the carriage of passengers)","zh":"除驾驶员座位外座位数不超过八个且无站立乘客空间的机动车，无论座位数是否仅限于驾驶员座位（载客车辆）","cs":"motorové vozidlo s nejvýše osmi místy k sezení kromě místa k sezení řidiče a bez prostoru pro stojící cestující, bez ohledu na to zda je počet míst k sezení omezen na místo k sezení řidiče (vozidlo pro přepravu osob)"},{"abbr":"Vozidlo kategorie N1","pl":"pojazd silnikowy o masie maksymalnej nieprzekraczającej 3,5 tony (pojazd do przewozu towarów)","en":"motor vehicles with a maximum mass not exceeding 3,5 tonnes (for the carriage of goods)","zh":"最大质量不超过3.5吨的机动车（载货车辆）","cs":"motorové vozidlo s maximální hmotností nepřevyšující 3,5 tuny (vozidlo pro přepravu zboží)"}],"scope_notes":[],"source_lang":"cs","source_pdf_sha256":"b04dfc671ccd44c5307e316b6d75ecfb150af743e4640fbcb0e9e3636b5487d8","source_pdf_url":"https://www.cai.cz/OA/pdf/372_2025_CS.pdf","source_pdf_url_en":"https://www.cai.cz/OA/pdf/372_2025_EN.pdf"},"methods":[{"_id":"4cd026d2a65f4b3826186a3e","lab_id":"69ad52a4de79e566650fd5ec","country":"CZ","accr_number":"1807","accr_body":"ČIA","row_label":"1","test_object":"Pojazd kategorii M1 i N1 oraz jego układy ochrony przedniej","test_object_en":"Motor vehicles of categories M1 and N1 and their frontal protection systems","test_object_zh":"M1和N1类车辆及其前端防护系统","test_object_cs":"Vozidlo kategorie M1 a N1 a jeho systémy čelní ochrany","methodology":"Badanie ochrony pieszych","methodology_en":"Pedestrian protection test","methodology_zh":"行人保护试验","methodology_cs":"Zkouška ochrany chodců","parameters":[],"parameters_en":[],"parameters_zh":[],"parameters_cs":[],"technique":null,"technique_en":null,"technique_zh":null,"technique_cs":null,"techniques":[],"techniques_en":[],"techniques_zh":[],"techniques_cs":[],"computed":[],"computed_en":[],"computed_zh":[],"computed_cs":[],"activity":"Badanie ochrony pieszych","reference":"OSN č. 127; EU 535/2021, příloha č. XII","norm_bases":["OSN č. 127","EU 535/2021, příloha č. XII"],"lab_section":null,"lab_section_en":null,"lab_section_zh":null,"lab_section_cs":null,"lab_address":null,"regulatory_area":null,"regulatory_area_en":null,"regulatory_area_zh":null,"regulatory_area_cs":null,"flexible":false,"flexibility":null,"outside_premises":false,"note":null,"note_en":null,"note_zh":null,"note_cs":null,"search_text":"Pojazd kategorii M1 i N1 oraz jego układy ochrony przedniej Badanie ochrony pieszych Vozidlo kategorie M1 a N1 a jeho systémy čelní ochrany Zkouška ochrany chodců OSN č. 127; EU 535/2021, příloha č. XII Pojazd kategorii M1 i N1 oraz jego uklady ochrony przedniej Badanie ochrony pieszych Vozidlo kategorie M1 a N1 a jeho systemy celni ochrany Zkouska ochrany chodcu OSN c. 127; EU 535/2021, priloha c. XII","search_en":"Motor vehicles of categories M1 and N1 and their frontal protection systems Pedestrian protection test OSN č. 127; EU 535/2021, příloha č. XII","search_zh":"M1和N1类车辆及其前端防护系统 行人保护试验 OSN č. 127; EU 535/2021, příloha č. XII","categories":["automotive"],"categories_source":"reczne","source_lang":"cs","translation":{"pl":"reczna-analiza-labcoda-3","en":"CIA-oficjalne","zh":"reczna-analiza-labcoda-3"},"row_index":0,"parse_version":5,"parse_source":"reczna-analiza-labcoda-3"}],"has_pdf":true}