Dyrektywa MID zmieniona: instalacje pomiarowe stacji ładowania pojazdów elektrycznych (MI-011) i odmierzaczy sprężonego gazu, w tym wodoru (MI-012), z unijnymi wymaganiami — klasy dokładności A, B i C dla ładowarek
Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2026/706, opublikowana 20 marca 2026 r., zmienia dyrektywę 2014/32/UE o przyrządach pomiarowych. Obejmuje nią instalacje pomiarowe do infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych i do odmierzaczy sprężonego gazu, ciepłomierze do chłodzenia, a liczniki energii elektrycznej i gazomierze dostosowuje do inteligentnego opomiarowania, prądu stałego i wodoru.
- Dyrektywa dodaje dwa załączniki szczegółowe: Va dla instalacji pomiarowych do infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych (MI-011) — przewodowego przesyłu energii w obu kierunkach między stacją a pojazdem, także lokomotywą, statkiem czy samolotem — i VIIa dla instalacji pomiarowych do odmierzaczy sprężonego gazu (MI-012). Załącznik VI obejmuje ciepłomierze do chłodzenia, a gazomierze mierzą objętość lub masę paliwa gazowego i w stosownych przypadkach jego energię.
- Dla ładowarek producent deklaruje klasę A, B lub C; bazowe błędy graniczne dopuszczalne w zakresie od prądu przejściowego do maksymalnego wynoszą odpowiednio ±2 %, ±1 % i ±0,5 %, a przy najmniejszych prądach do ±25 %, ±15 % i ±10 %. Minimalna zmierzona ilość energii to najwyżej 0,1 kWh przy prądzie przemiennym i 1 kWh przy stałym; dokładność określa się w punkcie podłączenia pojazdu, a całkowity błąd graniczny liczy się jako pierwiastek sumy kwadratów błędu bazowego i zmian od częstotliwości, napięcia i temperatury.
- Wynik pomiaru ładowarki lub odmierzacza można pokazywać na urządzeniu, zdalnie albo na urządzeniu użytkownika, ale musi być identyfikowalny z przyrządu objętego kontrolą metrologiczną, zabezpieczony przed przypadkowym usunięciem lub zmianą, a naruszenie zabezpieczeń ma zostawiać ślad. Kabel ze złączem między punktem pomiaru a pojazdem jest albo niewymienny i zaplombowany, albo opisany w ocenie zgodności jako wymienny.
- Państwa członkowskie transponują dyrektywę do 10 kwietnia 2028 r. i stosują przepisy od 10 października 2028 r.; przyrządy zgodne z dotychczasowymi przepisami można wprowadzać do obrotu przed 10 października 2028 r., a ładowarki i odmierzacze zgodne z prawem krajowym — przed 10 kwietnia 2030 r. Wcześniejsze certyfikaty zachowują ważność najdłużej do 10 kwietnia 2038 r. W projekcie Komisji z 29 listopada 2024 r. (COM(2024) 561) ładowarki miały symbol MI-003a, a odmierzacze sprężonego gazu MI-005a.